Путевые зарисовки, но с глубоким историческим подтекстом, о курорте на берегу озера Шира.

Очередной день в Европе. После ночёвки в хостеле, утром выезжаю на маршрут. Германия провожает дождём. Голландия встречает... Нет, не тюльпанами... А каналами, которых очень и очень много. Но, этот день запомнился не этим. Утром, когда надо было уже выезжать, сломался Garmin. Он сам выключился и любые мои действия его не могли привести в чувство. Я был в шоке...

Спал как обычно на природе. Нашёл какой-то парк и расположился под большим деревом. Спать было комфортно и тепло. Почему комфортно? Много раз уже писал и говорил, но повторюсь. Сон на земеле позволяет ворочаться и не надо бояться, что ты можешь свалиться, как это может случиться на скамейке в автобусной будке.

Очередное Европейское утро. Сон на природе. Утро холодное и влажное. На видео видно, что вс сумки, велосипед были влажными. И если бы у меня сумки не были бы защищены от влаги, то всё снаряжение в них было бы мокрым. В очередной раз понимаешь, что мелочей не бывает если ты едешь ультра.

Первая ночь на природе. До этого, когда ехал по Скандинавии, ночёвки были только в автобусных будках. Я уже говорил про сон на природе. Двоякое впечатление. Хорошо то, что можно не бояться упасть со скамейки, какой бы ширины она не была. Но, есть и минус. Это утренний холод.

Вот так закончился мой марафон в 2016 году. Я даже не помню как это случилось. Очнулся уже в больнице. Плечо и колени перевязаны. Всё тело болит. И только позже я узнал от Врача, что у меня перелом ключицы.

В этот день перебрался из Норвегии в Бельгию на пароме. За день проехал всего 120 км. Зато хорошо отдохнул. Сперва в Лаврике, пока ждал паром. А потом уже и на самом пароме. Норвегия проводила хорошей погодой. Дания встретила тоже теплым вечером. Опять нарушил правила дорожного движения в Бельгии. Правда, всё обошлось без полицейских (пока).

Видимо так был сильно расстроен расставанием с Линаром, что проскочил правый поворот на Тольятти, о котором мне говорил Линар. Проехал лишние пару километров. Кажется утро, а жара стоит невыносимая. Хорошо еще ветер обдувает меня, но зато мешает ехать быстро. Снова очередной прокол заднего колеса и хорошо, что это произошло возле кафе. Сперва поел, а потом занялся ремонтом камеры

Если посмотреть на ночную температуру, то она совсем не летняя. 3 градуса тепла для начала июля это слишком мало. Правда к середине дня погода становится лучше, а в этот день было очень жарко. Очень часто останавливался и спасался на автобусных остановках. И надо отметить, что в Норвегии они очень хорошего качества и чистые, что и видно на видео.

Независимо от причины, способ добиться немедленного облегчения при любом спазме одни и тот же. Выпрямите и растяните мышцу как можно лучше. Одновременно разминайте ее, чтобы помочь развязать «узел». Однако облегчение, которое это приносит, может длиться недолго, если не будет выявлена и устранена первопричина.

Гибкость и сила - вот еще один ключ к комфорту при езде на велосипеде. Тренируйте шею и плечи с помощью растяжек и упражнений, выполняемых вне велосипеда. Разминайте шею, делая упражнения мягко и медленно. Выполняйте изометрические упражнения, удерживая голову руками, чтобы она не двигалась, когда вы пытаетесь наклонить ее вперед, назад и в любую сторону.

Дождь прекратился, но спать на природе не хочется, надо искать автобусную остановку или мотель. Заезжаю в очередное кафе, чтобы подкрепиться перед сном. И тут... звонок. Кто это? Линар Сахипов — сын легендарного Хариса Сахипова, которого обязаны знать те, кто «катает» бреветы в России.

Хотя проблемы с кожей могут быть не такими серьезными, как травмы головы, или не такими болезненными, как болевые ощущения в коленях, но они занимают одно из первых мест в списке проблем, связанных с ездой на велосипеде. Подумайте об этом! Кожа - самый уязвимый орган вашего тела, чувствительный к воздействию солнца, ветра, жары, холода, влаги, загрязнений, ссадин и инфекций.