УАЗ Патриот без «автомата», бум на «Буханки», УАЗ Профи сделался проще | «Новости с колёс» №2312

Ульяновский ‎автозавод‏ ‎прекратил ‎приём ‎заказов ‎на ‎внедорожники‏ ‎Патриот ‎с‏ ‎автоматической‏ ‎коробкой. ‎Очевидно, ‎в‏ ‎Ульяновске ‎иссякли‏ ‎запасы ‎агрегатов ‎фирмы ‎Punch,‏ ‎которые‏ ‎приходили ‎непосредственно‏ ‎из ‎Франции.‏ ‎Напомним, ‎что ‎шестидиапазонную ‎гидромеханическую ‎трансмиссию‏ ‎серии‏ ‎Powerglide ‎6L50‏ ‎российскому ‎автопроизводителю‏ ‎поставляло ‎бывшее ‎французское ‎подразделение ‎концерна‏ ‎General‏ ‎Motors,‏ ‎ставшее ‎независимым.‏ ‎Впрочем, ‎у‏ ‎дилеров ‎есть‏ ‎некоторое‏ ‎количество ‎двухпедальных‏ ‎машин. ‎Однако ‎стоят ‎такие ‎«уазики»‏ ‎около ‎трёх‏ ‎миллионов‏ ‎рублей: ‎на ‎миллион‏ ‎дороже, ‎чем‏ ‎рекомендует ‎производитель. ‎А ‎потому‏ ‎расходятся‏ ‎вяло. ‎Для‏ ‎справки: ‎в‏ ‎августе ‎2019 ‎года, ‎когда ‎только‏ ‎стартовали‏ ‎продажи ‎«автоматической»‏ ‎модификации, ‎её‏ ‎было ‎вполне ‎реально ‎купить ‎примерно‏ ‎за‏ ‎миллион‏ ‎рублей, ‎то‏ ‎есть ‎доплата‏ ‎составляла ‎100‏ ‎тысяч.‏ ‎Что ‎касается‏ ‎нынешней ‎ситуации, ‎то ‎охотнее ‎всего‏ ‎россияне ‎приобретают‏ ‎простые‏ ‎комплектации ‎Патриотов ‎(разумеется,‏ ‎с ‎механической‏ ‎коробкой). ‎Так, ‎в ‎сентябре‏ ‎наши‏ ‎соотечественники ‎купили‏ ‎чуть ‎больше‏ ‎шестисот, ‎а ‎в ‎ноябре ‎—‏ ‎уже‏ ‎тысячу ‎внедорожников.‏ ‎В ‎теории‏ ‎дилеры ‎должны ‎продавать ‎базовые ‎версии‏ ‎Base‏ ‎и‏ ‎Classic ‎примерно‏ ‎за ‎полтора‏ ‎миллиона ‎рублей.‏ ‎Но‏ ‎по ‎факту‏ ‎они ‎сейчас ‎уходят ‎клиентам ‎на‏ ‎200–300 ‎тысяч‏ ‎дороже‏ ‎рекомендованной ‎розничной ‎цены.‏ ‎Вместо ‎двигателей‏ ‎экостандарта ‎Евро-5 ‎на ‎Патриоты‏ ‎и‏ ‎Пикапы ‎сейчас‏ ‎ставятся ‎моторы‏ ‎класса ‎Евро-2, ‎а ‎корейская ‎коробка‏ ‎передач‏ ‎заменена ‎изделием‏ ‎китайской ‎фирмы‏ ‎BAIC. ‎При ‎этом ‎УАЗы ‎рекордно‏ ‎для‏ ‎отечественных‏ ‎машин ‎подорожали‏ ‎на ‎вторичном‏ ‎рынке. ‎По‏ ‎выкладкам‏ ‎Avito, ‎трёхлетний‏ ‎Патриот ‎ещё ‎в ‎апреле ‎взлетел‏ ‎к ‎полутора‏ ‎миллионам‏ ‎рублей, ‎а ‎за‏ ‎Хантеры ‎просят‏ ‎в ‎среднем ‎миллион ‎с‏ ‎четвертью‏ ‎— ‎в‏ ‎полтора ‎раза‏ ‎больше, ‎чем ‎в ‎январе.

А ‎вот‏ ‎продажи‏ ‎бескапотных ‎грузовиков,‏ ‎то ‎есть‏ ‎«буханок» ‎и ‎«головастиков», ‎подскочили ‎до‏ ‎рекордных‏ ‎значений.‏ ‎По ‎итогам‏ ‎ноября ‎из‏ ‎автосалонов ‎забрали‏ ‎больше‏ ‎полутора ‎тысяч‏ ‎представителей ‎«старого ‎грузового ‎ряда»! ‎Притом‏ ‎ульяновских ‎старичков‏ ‎трудно‏ ‎назвать ‎доступным ‎вариантом.‏ ‎Дилеры ‎должны‏ ‎продавать ‎бескапотники ‎за ‎1‏ ‎300‏ ‎000 ‎рублей,‏ ‎но ‎на‏ ‎местах ‎уверенно ‎накручивают ‎от ‎150‏ ‎до‏ ‎200 ‎тысяч‏ ‎сверху. ‎Так‏ ‎что ‎итоговая ‎цена ‎составляет ‎около‏ ‎полутора‏ ‎миллионов.

В‏ ‎дилерских ‎центрах‏ ‎УАЗ ‎начались‏ ‎продажи ‎упрощённой‏ ‎модификации‏ ‎развозного ‎грузовика‏ ‎Профи. ‎В ‎целях ‎экономии ‎Ульяновский‏ ‎автозавод ‎лишил‏ ‎машины‏ ‎подушек ‎безопасности, ‎а‏ ‎также ‎внедрил‏ ‎сиденья ‎без ‎регулировки ‎поясничного‏ ‎подпора.‏ ‎Помимо ‎этого,‏ ‎коммерческий ‎автомобиль‏ ‎отныне ‎оснащается ‎китайской ‎механической ‎коробкой‏ ‎передач.‏ ‎Все ‎эти‏ ‎упрощения ‎никоим‏ ‎образом ‎не ‎повлияли ‎на ‎ценники:‏ ‎стоимость‏ ‎модели,‏ ‎на ‎удивление,‏ ‎осталась ‎прежней!

Присоединяйтесь‏ ‎к ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram:‏ ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте: ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен:‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube: ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы ‎—‏ ‎«АВТО ‎ПЛЮС»‏ ‎—‏ ‎телеканал, ‎который ‎вещает‏ ‎24 ‎часа‏ ‎в ‎сутки. ‎Телеканал ‎высокой‏ ‎автомобильной‏ ‎культуры. ‎У‏ ‎нас ‎самые‏ ‎горячие ‎и ‎подробные ‎тест-драйвы, ‎самые‏ ‎свежие‏ ‎новости ‎автомобильного‏ ‎мира, ‎захватывающие‏ ‎гонки, ‎профессиональное ‎мнение ‎экспертов ‎и‏ ‎многое‏ ‎другое.

#УАЗ‏ ‎#Патриот ‎#Профи‏ ‎#ульяновскийавтозавод ‎#Ульяновскийавтомобильныйзавод‏ ‎#UAZ ‎#UAZpatriot‏ ‎#УАЗпатриот‏ ‎#УАЗСГР ‎#УАЗБуханка‏ ‎#УАЗголовастик ‎#УАЗПрофи ‎#UAZProfi ‎#внедорожники ‎#коммерческиеавтомобили‏ ‎#фургоны ‎#микроавтобусы‏ ‎#Punch‏ ‎#Punchpowerglide ‎#российскиеавтомобили ‎#российскиеавтозаводы