Всем ‎привет!

Как‏ ‎писалось ‎ранее, ‎проект ‎"...Инженер-строитель, ‎которому‏ ‎есть ‎что‏ ‎сказать..."‏ ‎на ‎данной ‎платформе‏ ‎создан ‎не‏ ‎только ‎с ‎целью ‎продажи‏ ‎Авторского‏ ‎материала, рекламы ‎Услуг, но‏ ‎и ‎с‏ ‎целью:

• поиска ‎единомышленников: ‎которых ‎в ‎профессиональной‏ ‎деятельности,‏ ‎кроме ‎денег,‏ ‎интересуют ‎вопросы,‏ ‎связанные ‎с ‎интеллектуальным ‎и ‎профессиональным‏ ‎развитием;‏ ‎которые‏ ‎ищут ‎новые‏ ‎знания, ‎общения‏ ‎и ‎хотят‏ ‎делиться‏ ‎своим ‎опытом,‏ ‎предоставлять ‎услуги; ‎которым ‎интересна ‎психология‏ ‎взаимоотношений ‎участников‏ ‎в‏ ‎кадровой ‎политике ‎и‏ ‎др.
• образования, ‎передачи‏ ‎опыта, ‎повышения ‎адекватности, ‎интеллектуального‏ ‎и‏ ‎профессионального ‎мышления‏ ‎строительным ‎кадрам,‏ ‎при ‎помощи ‎ведения ‎строительного ‎блога‏ ‎на‏ ‎данной ‎платформе

Так‏ ‎как ‎сфера‏ ‎строительства ‎многогранная ‎и ‎делится ‎на‏ ‎различные‏ ‎специфики:‏ ‎архитектура, ‎проектирование,‏ ‎строительство, ‎экспертиза,‏ ‎строительный ‎и‏ ‎технический‏ ‎надзор ‎и‏ ‎т.д., ‎и ‎каждому ‎специалисту ‎интересно‏ ‎своё ‎направление,‏ ‎было‏ ‎принято ‎решение ‎для‏ ‎начала ‎сформировать‏ ‎несколько ‎спецпроектов ‎по ‎направлениям,‏ ‎которые‏ ‎мне ‎близки‏ ‎и ‎знакомы‏ ‎больше ‎всего. ‎Помимо ‎всех ‎специализаций,‏ ‎которые‏ ‎мне ‎близки‏ ‎и ‎знакомы,‏ ‎мне ‎очень ‎интересны ‎темы: ‎психологии‏ ‎взаимоотношений‏ ‎участников‏ ‎в ‎кадровой‏ ‎политике; ‎в‏ ‎принципе ‎кадровая‏ ‎политика;‏ ‎психология ‎строительных‏ ‎кадров, ‎участников ‎строительства ‎и ‎т.‏ ‎д. ‎-‏ ‎именно,‏ ‎поэтому ‎под ‎это‏ ‎направление ‎будет‏ ‎работать ‎отельный ‎проект, ‎в‏ ‎котором‏ ‎может ‎принять‏ ‎любой ‎желающий‏ ‎единомышленник.

Строительные ‎спецпроекты, ‎запускаются ‎по ‎следующим‏ ‎направлениям:

...ЧИТАЕМ‏ ‎ВМЕСТЕ...

По ‎данному‏ ‎направлению ‎делимся,‏ ‎обсуждаем, ‎анализируем, ‎опровергаем, ‎организовываем ‎встречи‏ ‎раз‏ ‎в‏ ‎месяц ‎(онлайн|оффлайн)‏ ‎и ‎др.:

• строительную‏ ‎литературу, ‎старую,‏ ‎новую‏ ‎законодательно-нормативную ‎документацию‏ ‎(ГОСТ, ‎СНиП, ‎СП ‎и ‎др.)

Каждый‏ ‎пост ‎по‏ ‎настоящему‏ ‎направлению ‎в ‎"Названии‏ ‎поста" ‎отмечается‏ ‎#читаемвместе

...СТРОЙДОК...

По ‎данному ‎направлению ‎делимся,‏ ‎обсуждаем,‏ ‎анализируем, ‎предлагаем‏ ‎услуги ‎на‏ ‎разработку, ‎организовываем ‎встречи ‎раз ‎в‏ ‎месяц‏ ‎(онлайн|оффлайн) ‎по‏ ‎вопросам ‎связанных‏ ‎с:

• исполнительной ‎документацией ‎(АОСР, ‎АООК ‎и‏ ‎др.)
• закрывающей‏ ‎документацией‏ ‎(КС-2, ‎КС-3,‏ ‎КС-6а)
• технической ‎документацией‏ ‎(ППР, ‎ПОС.‏ ‎ТК)
• проектной‏ ‎документацией ‎(стадия‏ ‎П ‎и ‎Р ‎- ‎АР.‏ ‎КЖ, ‎КМ,‏ ‎ЭО,‏ ‎ВК, ‎ОВ ‎и‏ ‎т.д., ‎отдельные‏ ‎узлы, ‎ведомости ‎объёмов ‎работ‏ ‎и‏ ‎др.)
• договорами
• техническими ‎заданиями
• курсами,‏ ‎лекциями, ‎регламентами,‏ ‎инструкциями, ‎методичками

Каждый ‎пост ‎по ‎настоящему‏ ‎направлению‏ ‎в ‎"Названии‏ ‎поста" ‎отмечается‏ ‎#стройдок

...СТРОЙКА...

По ‎данному ‎направлению ‎обсуждаем, ‎анализируем,‏ ‎предлагаем‏ ‎услуги,‏ ‎организовываем ‎встречи‏ ‎раз ‎в‏ ‎месяц ‎(онлайн|оффлайн)‏ ‎по‏ ‎вопросам ‎связанных‏ ‎с:

• технологией ‎строительно-монтажных, ‎отделочных ‎работ
• ремонтами
• ценообразованием ‎
• недвижимостью
• строительным‏ ‎контролем ‎и‏ ‎техническим‏ ‎надзором
• строительными ‎материалами, ‎конструкциями,‏ ‎изделиями, ‎деталями
• безопасностью‏ ‎и ‎охраной ‎труда
• обязанностями ‎и‏ ‎взаимодействием‏ ‎всех ‎структур‏ ‎участников ‎строительства‏ ‎- ‎Застройщик ‎(Технический ‎Заказчик), ‎Генподрядчик,‏ ‎Подрядчик,‏ ‎Проектировщик, ‎Авторский‏ ‎надзор
• юридическими ‎вопросами

Каждый‏ ‎пост ‎по ‎настоящему ‎направлению ‎в‏ ‎"Названии‏ ‎поста"‏ ‎отмечается ‎#стройка

...КАДРЫ‏ ‎РЕШАЮТ ‎ВСЁ...

По‏ ‎данному ‎направлению‏ ‎обсуждаем,‏ ‎анализируем, ‎предлагаем‏ ‎решения, ‎организовываем ‎встречи ‎раз ‎в‏ ‎месяц ‎(онлайн|оффлайн)‏ ‎по‏ ‎вопросам ‎связанных ‎с:

• психологией‏ ‎взаимоотношений ‎между‏ ‎работодателями ‎и ‎сотрудниками, ‎руководителями‏ ‎и‏ ‎подчинёнными ‎строительных‏ ‎организаций, ‎участниками‏ ‎строительства ‎и ‎строительными ‎кадрами ‎всех‏ ‎структур‏ ‎
• кадровой ‎политикой‏ ‎в ‎целом
• образовательным‏ ‎теоретическим ‎материалом
• экономикой ‎и ‎управлением ‎в‏ ‎строительстве
• строительным‏ ‎бизнесом
• руководством‏ ‎работников ‎строительных‏ ‎организаций, ‎управлением‏ ‎персонала
• аналитикой ‎и‏ ‎социологией‏ ‎в ‎строительстве

Каждый‏ ‎пост ‎по ‎настоящему ‎направлению ‎в‏ ‎"Названии ‎поста"‏ ‎отмечается‏ ‎#кадрырешаютвсё

Основная ‎цель ‎создания‏ ‎спецпроектов: ‎задействовать‏ ‎участников ‎строительства ‎(строительные ‎кадры)‏ ‎в‏ ‎коммуникации ‎между‏ ‎собой, ‎не‏ ‎только ‎при ‎помощи ‎виртуальных ‎площадок,‏ ‎но‏ ‎и ‎при‏ ‎помощи ‎живого‏ ‎общения, ‎при ‎помощи ‎чего ‎они‏ ‎будут‏ ‎развиваться‏ ‎и ‎менять‏ ‎своё ‎сознание,‏ ‎мышление, ‎взгляд‏ ‎на‏ ‎идеологию, ‎сложившуюся‏ ‎в ‎строительной ‎сфере ‎за ‎многие‏ ‎годы, ‎благодаря‏ ‎экономической‏ ‎государственной ‎модели ‎(#капитализм...чё?©️), стереотипам,‏ ‎навязанных ‎обществом‏ ‎и ‎самими ‎же ‎участниками‏ ‎строительства.‏ ‎

Учувствовать ‎в‏ ‎предложенных ‎спецпроекты‏ ‎можно ‎по ‎подписке ‎"Развиваемся ‎вместе",‏ ‎которую‏ ‎можно ‎приобрести‏ ‎через ‎вкладку‏ ‎"Уровни ‎подписки". ‎

Добро ‎пожаловать!

С ‎Уважением,‏ ‎инженер-строитель,‏ ‎которому‏ ‎есть ‎что‏ ‎сказать!!!

По ‎всем‏ ‎вопросам, ‎предложениям‏ ‎писать‏ ‎на ‎эл.‏ ‎почту: ‎da-tn@mail.ru

Для ‎всех‏ ‎моих ‎зрителей, ‎кто ‎за ‎мной‏ ‎следует, ‎ВАЖНАЯ‏ ‎ИНФОРМАЦИЯ!

 ДЛЯ‏ ‎ВАС ‎ОТКРЫТА ‎регистрации‏ ‎НА ‎УЧАСТИЕ‏ ‎В ‎ПРОЕКТЕ

 «Живём ‎в ‎Традиции»‏ ‎на‏ ‎новой ‎РУССКОЙ‏ ‎платформе, ‎Sponsr.ru!

НА‏ ‎СТРАНИЦЕ ‎ПРОЕКТА ‎ВЫ ‎ПОЛУЧАЕТЕ ‎ДОСТУП‏ ‎К‏ ‎ЭКСКЛЮЗИВНОМУ ‎МАТЕРИАЛУ,‏ ‎КОТОРОЙ ‎ДОСТУПЕН‏ ‎ТОЛЬКО ‎НА ‎ЭТОМ ‎РЕСУРСЕ!!! ‎А‏ ‎ТАКЖЕ‏ ‎ВОЗМОЖНОСТЬ‏ ‎УЧАСТВОВАТЬ ‎В‏ ‎ПРОЕКТАХ ‎НАШЕГО‏ ‎МЕЖДУНАРОДНОГО ‎КЛУБА,‏ ‎ПРАКТИКУЯ‏ ‎ЖИЗНЬ ‎В‏ ‎ТРАДИЦИИ, ‎ПРИМЕНЯЯ ‎САКРАЛЬНЫЕ ‎ПРАКТИКИ! ‎

https://sponsr.ru/zhivivtradicii/ - ССЫЛКА‏ ‎ДЛЯ ‎УЧАСТИЯ‏ ‎В‏ ‎ПРОЕКТЕ ‎НА ‎Sponsr.ru - ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!

____________________________________________

Мы‏ ‎в ‎Telegram:

https://t.me/vedmed_zdravomislie999

Официальный‏ ‎сайт:

 🐻МЕТАФИЗИЧЕСКИ: ‎СРЕЗАННЫЙ ‎ЦВЕТОК ‎-‏ ‎ЭТО‏ ‎СИМВОЛ ‎ФАЛЛОСА!

КОГДА‏ ‎ВЫ ‎ТАМ‏ ‎ПРИНИМАЕТЕ ‎ЭТИ ‎ЧЛЕНЫ. ‎ПОМНИТЕ ‎-‏ ‎ЗАЧЕМ‏ ‎ВАМ ‎ЖЕНСКОЕ‏ ‎ТЕЛО ‎ДАНО...‏ ‎И ‎ЖЕНСКАЯ ‎ПРОГРАММА, ‎НА ‎ЖИЗНЬ!

ОСОБЕННО‏ ‎ШИЗОФРЕНИЧНО‏ ‎ВЫГЛЯДИТ‏ ‎ДАРЕНИЕ ‎ТЮЛЬПАНЧИКОВ‏ ‎ЧЛЕНОВ, ‎ПОДРУГОЙ‏ ‎ПОДРУГЕ! ‎БАБЫ‏ ‎ДАВНО‏ ‎СОШЛИ ‎С‏ ‎УМА, ‎И ‎ПРОДОЛЖАЮТ ‎ДЕГРАДИРОВАТЬ...

С ‎ДРУГОЙ‏ ‎СТОРОНЫ ‎-‏ ‎ЕСЛИ‏ ‎БЫ ‎НЕ ‎ЭТИ‏ ‎ЧЛЕНЫ, ‎НА‏ ‎8 ‎МАРТА ‎- ‎ВООБЩЕ‏ ‎БЫ‏ ‎ТАМ ‎У‏ ‎БАБОНЕК, ‎МХОМ‏ ‎ВСЁ ‎БЫ, ‎ЗАРОСЛО...ПРАЗДНОВАТЬ ‎ПРАЗДНИК ‎ДЕМОНИЗАЦИИ‏ ‎ЖЕНЩИН‏ ‎- ‎ЭТО‏ ‎КОНЕЧНО ‎ДНИЩЕ...

🐻НАСТАВНИЦА‏ ‎В ‎ТРАДИЦИИ    ‎

📲ЯРА ‎МИРА                                ‎

+79117167860   

 🔴ОФИЦИАЛЬНЫЙ‏ ‎САЙТ‏             ‎

https://zhivivtradicii.com/

НАСТАВНИЧЕСТВО‏ ‎: ‎

   https://taplink.cc/probudi_sebja 

Поделись‏ ‎с ‎другими!

Приветствую, ‎Вы‏ ‎на ‎канале ‎"Планета ‎Земля". ‎Здесь‏ ‎мы ‎будем‏ ‎изучать‏ ‎интересные ‎факты ‎о‏ ‎нашей ‎Земле.‏ ‎Животный ‎мир, ‎растения, ‎природные‏ ‎явления,‏ ‎география ‎и‏ ‎многое ‎другое.‏ ‎Подписывайтесь, ‎Вы ‎не ‎пожалеете!

Байкал ‎-‏ ‎творение‏ ‎уникальной ‎красоты.‏ ‎"Уникальное" ‎значит‏ ‎особенное, ‎единственное, ‎неповторимое. ‎Байкал ‎и‏ ‎есть‏ ‎край‏ ‎такой ‎небывалой,‏ ‎сказочно ‎волшебной‏ ‎красоты, ‎и‏ ‎именно‏ ‎это ‎делает‏ ‎его ‎особенно ‎ценным ‎для ‎человечества.‏ ‎Его ‎по‏ ‎праву‏ ‎называют ‎одним ‎из‏ ‎чудес ‎света,‏ ‎драгоценным ‎даром ‎природы, ‎музеем‏ ‎древностей,‏ ‎священным ‎сибирским‏ ‎морем. ‎Байкал‏ ‎живет ‎загадочной, ‎глубокой ‎внутренней ‎жизнью,‏ ‎ее‏ ‎сокровенная ‎суть‏ ‎скрыта ‎за‏ ‎семью ‎печатями. ‎0н ‎неохотно ‎расстается‏ ‎с‏ ‎вековыми‏ ‎тайнами, ‎не‏ ‎поддается ‎набегам‏ ‎ученых, ‎писателей,‏ ‎художников,‏ ‎поэтов. ‎В‏ ‎золотой ‎фонд ‎байкаловедения ‎новые ‎знания‏ ‎приносятся ‎по‏ ‎крупицам.‏ ‎Чтобы ‎познать ‎природу‏ ‎Байкала ‎обстоятельно,‏ ‎не ‎хватит ‎жизни, ‎поэтому‏ ‎дорогие‏ ‎друзья ‎мы‏ ‎с ‎вами‏ ‎рассмотрим ‎общую ‎картину ‎и ‎кому‏ ‎станет‏ ‎интересно ‎обязательно‏ ‎рассмотрит ‎его‏ ‎тщательнее. ‎Поехали! ‎

Волгоградская ‎трамвайная‏ ‎система-одна ‎из ‎самых ‎интересных ‎в‏ ‎России ‎и‏ ‎даже-в‏ ‎Мире! ‎Но…участились ‎«наезды»‏ ‎работников ‎трамвая‏ ‎на ‎блогеров, ‎ведущих ‎съёмку‏ ‎подвижного‏ ‎состава-смотрите ‎внимательно!‏ ‎Еле ‎отстали‏ ‎от ‎меня ‎работнички ‎со ‎своими‏ ‎неправомерными‏ ‎требованиями!

Волгоград, ‎лето‏ ‎2022 ‎года.

Все‏ ‎видео ‎созданы ‎мной ‎в ‎рамках‏ ‎проекта‏ ‎Путешествия‏ ‎и ‎Транспорт

Историк ‎Андрей‏ ‎Фурсов ‎о ‎том, ‎почему ‎мы‏ ‎недооцениваем ‎вызовы‏ ‎21-го‏ ‎века. ‎Почему ‎нас‏ ‎ждёт ‎самая‏ ‎критичная ‎ситуация ‎за ‎последние‏ ‎500‏ ‎лет. ‎Чему‏ ‎нас ‎может‏ ‎научить ‎история, ‎с ‎чем ‎столкнутся‏ ‎Россия‏ ‎и ‎остальной‏ ‎мир.

Проект ‎«Пульс»,‏ ‎подразумевает ‎создание ‎пульсирующего ‎устройства ‎на‏ ‎основе ‎механики‏ ‎и‏ ‎возобновляемых ‎источников ‎энергии‏ ‎(ВИЭ). ‎Является‏ ‎авторским ‎и ‎первым ‎в‏ ‎мире‏ ‎изобретением, ‎которое‏ ‎сможет ‎обеспечить‏ ‎бесперебойное ‎питание ‎дронов ‎в ‎полете‏ ‎на‏ ‎крайне ‎длительные‏ ‎расстояния.

Суть ‎проекта‏ ‎сводиться ‎к ‎небольшому ‎устройству ‎«Пульс»,‏ ‎которое‏ ‎будет‏ ‎размещаться ‎внутри‏ ‎дрона ‎любого‏ ‎типа, ‎(возможно‏ ‎создание‏ ‎внешнего ‎блока‏ ‎к ‎дрону) ‎в ‎качестве ‎регулярного‏ ‎генератора ‎энергии‏ ‎с‏ ‎использованием ‎пьезоэементов, ‎пружин,‏ ‎ударного ‎устройства,‏ ‎оснований ‎и ‎магнитов, ‎которые‏ ‎посредством‏ ‎вращения ‎уже‏ ‎запущенных ‎лопастей‏ ‎дрона ‎с ‎использованием ‎дополнительных ‎ударных‏ ‎рычагов‏ ‎будут ‎нажимать‏ ‎на ‎пружинное‏ ‎устройство ‎с ‎крайне ‎быстрой ‎скоростью,‏ ‎тем‏ ‎самым‏ ‎вырабатывая ‎электроэнергию,‏ ‎которая ‎будет‏ ‎сразу ‎поступать‏ ‎в‏ ‎аккумулятор ‎дрона‏ ‎образовывая ‎замкнутую ‎цепь ‎питания ‎дрона‏ ‎прямо ‎во‏ ‎время‏ ‎полета.

Для ‎создания ‎устройства,‏ ‎которое ‎бы‏ ‎автоматически ‎и ‎механически ‎нажимало‏ ‎на‏ ‎пьезоэлемент, ‎используя‏ ‎пружины, ‎и‏ ‎отталкивалось, ‎чтобы ‎снова ‎нажать ‎и‏ ‎выработать‏ ‎электричество, ‎нужно‏ ‎выполнить ‎следующие‏ ‎шаги:

1. Определить ‎требования ‎к ‎устройству:

— Размеры ‎и‏ ‎форма‏ ‎устройства

— Мощность‏ ‎генерируемого ‎электричества

— Частота‏ ‎нажатий ‎на‏ ‎пьезоэлемент

— Источник ‎энергии‏ ‎для‏ ‎движущих ‎пружин

2. Создать‏ ‎концепцию ‎устройства:

— Разработать ‎механическую ‎систему, ‎которая‏ ‎будет ‎нажимать‏ ‎на‏ ‎пьезоэлемент ‎и ‎отталкиваться

— Разработать‏ ‎систему ‎пружин,‏ ‎которая ‎будет ‎создавать ‎необходимую‏ ‎силу‏ ‎для ‎нажатия‏ ‎и ‎возвращения‏ ‎в ‎исходное ‎положение

3. Выбрать ‎материалы ‎и‏ ‎компоненты:

— Изучить‏ ‎свойства ‎и‏ ‎характеристики ‎различных‏ ‎пружин, ‎чтобы ‎выбрать ‎подходящие ‎для‏ ‎данного‏ ‎устройства

— Определить‏ ‎оптимальные ‎материалы‏ ‎для ‎корпуса‏ ‎устройства ‎и‏ ‎других‏ ‎его ‎частей

— Найти‏ ‎пьезоэлемент ‎с ‎нужными ‎техническими ‎характеристиками

4. Проектирование‏ ‎механизма:

— Разработать ‎механизм,‏ ‎который‏ ‎будет ‎нажимать ‎на‏ ‎пьезоэлемент ‎и‏ ‎отталкиваться ‎с ‎определенной ‎силой

— Учесть‏ ‎моменты,‏ ‎такие ‎как‏ ‎точность ‎позиционирования,‏ ‎устойчивость ‎и ‎долговечность ‎механизма

5. Изготовление ‎прототипа:

— Построить‏ ‎прототип‏ ‎устройства ‎на‏ ‎основе ‎разработанного‏ ‎проекта

— Проверить ‎его ‎работоспособность ‎и ‎эффективность

— Внести‏ ‎необходимые‏ ‎изменения‏ ‎и ‎улучшения

6. Тестирование‏ ‎и ‎оптимизация:

— Провести‏ ‎тестирование ‎устройства‏ ‎в‏ ‎различных ‎условиях‏ ‎эксплуатации

— Оценить ‎полученные ‎результаты ‎и ‎эффективность‏ ‎генерации ‎электричества

— Внести‏ ‎корректировки‏ ‎и ‎оптимизировать ‎устройство‏ ‎для ‎достижения‏ ‎лучших ‎показателей

7. Производство ‎и ‎масштабирование:

— Разработать‏ ‎детальные‏ ‎чертежи ‎и‏ ‎техническую ‎документацию‏ ‎для ‎массового ‎производства ‎устройства

— Определить ‎процесс‏ ‎производства‏ ‎и ‎необходимые‏ ‎ресурсы

— Запустить ‎производство‏ ‎и ‎начать ‎масштабирование ‎производства ‎устройства

Это‏ ‎общий‏ ‎гайд‏ ‎по ‎созданию‏ ‎устройства, ‎которое‏ ‎будет ‎механически‏ ‎нажимать‏ ‎на ‎пьезоэлемент,‏ ‎отталкиваться ‎и ‎генерировать ‎электричество. ‎Конкретные‏ ‎детали ‎и‏ ‎потребности‏ ‎будут ‎зависеть ‎от‏ ‎конкретной ‎реализации‏ ‎и ‎требованиях.

Тип ‎идеи

Цифровые ‎решения,‏ ‎Законодательная‏ ‎инициатива, ‎Бизнес-проект,‏ ‎Другое

Тема ‎идеи

Развитие‏ ‎беспилотных ‎технологий

Зрелость ‎идеи

Проработанная ‎инициатива ‎—‏ ‎подготовленная‏ ‎концепция ‎реализации‏ ‎идеи, ‎для‏ ‎которой ‎уже ‎проведены ‎базовые ‎исследования‏ ‎и‏ ‎переговоры‏ ‎с ‎заинтересованными‏ ‎сторонами, ‎собраны‏ ‎исходные ‎данные,‏ ‎подготовлен‏ ‎общий ‎план‏ ‎действий

Описание ‎проблемной ‎ситуации

Отсутствие ‎оптимального ‎устройства‏ ‎«дозаправки» ‎дронов.‏ ‎В‏ ‎следствии ‎чего, ‎БПЛА‏ ‎требуют ‎возврата‏ ‎в ‎точку ‎запуска ‎для‏ ‎подзарядки‏ ‎аккумуляторов, ‎что‏ ‎существенно ‎снижает‏ ‎их ‎эффективность ‎и ‎блокирует ‎развитие‏ ‎логистики‏ ‎как ‎дальней‏ ‎авиации ‎в‏ ‎доставке ‎продуктов, ‎медикаментов, ‎почты, ‎иных‏ ‎грузов.‏ ‎И‏ ‎как ‎следствие‏ ‎не ‎дает‏ ‎развиться ‎иным‏ ‎ветвям‏ ‎бизнеса ‎использующего‏ ‎БПЛА ‎как ‎удобный ‎и ‎выгодный‏ ‎инструмент.

Затраты ‎и‏ ‎ресурсы

Порядка‏ ‎1 ‎миллиона ‎рублей‏ ‎на ‎создание‏ ‎прототипа, ‎его ‎доработку, ‎тестирование‏ ‎и‏ ‎оплату ‎труда‏ ‎участникам ‎проекта

Прогнозируемые‏ ‎эффекты, ‎видение ‎результата ‎реализации ‎идеи

Бесперебойные‏ ‎полеты‏ ‎дронов ‎абсолютно‏ ‎различных ‎типов‏ ‎не ‎нуждающихся ‎в ‎смене ‎аккумуляторов‏ ‎и‏ ‎их‏ ‎подзарядки ‎на‏ ‎земле.

— Увеличение ‎расстояний‏ ‎полета ‎БПЛА‏ ‎без‏ ‎возврата ‎в‏ ‎начальную ‎точку ‎к ‎оператору ‎для‏ ‎подзарядки.

— Мощный ‎толчек‏ ‎для‏ ‎развития ‎видов ‎бизнеса‏ ‎использующего ‎БПЛА‏ ‎как ‎инструмент

— Создание ‎и ‎развитие‏ ‎инфраструктуры‏ ‎для ‎БПЛА

— Решение,‏ ‎которое ‎существенно‏ ‎повлияет ‎на ‎экономическую ‎составляющую ‎Российской‏ ‎Федерации

— Обустройство‏ ‎загородной ‎логистики‏ ‎полетов ‎дронов

— Открывается‏ ‎возможность ‎дальних ‎перелетов ‎для ‎дронов‏ ‎с‏ ‎«дозаправкой»

— 100% импортозамещение

— Потенциальные‏ ‎клиенты ‎—‏ ‎нефтяные ‎и‏ ‎газовые ‎компании:‏ ‎дроны‏ ‎смогут ‎обеспечивать‏ ‎постоянный ‎мониторинг ‎работы ‎и ‎неисправностей‏ ‎нефтевышек ‎и‏ ‎газопроводов.

— Возможность‏ ‎для ‎зарядки ‎дронов‏ ‎без ‎участия‏ ‎человека ‎в ‎автономном ‎режиме

— Бесперебойное‏ ‎питание‏ ‎стационарных ‎систем‏ ‎РЭБ ‎(радио-электронной‏ ‎борьбы) ‎с ‎вражескими ‎дронами ‎БПЛА‏ ‎установленных‏ ‎на ‎дронах

Решение‏ ‎данной ‎задачи,‏ ‎глобально ‎изменит ‎мир ‎не ‎только‏ ‎в‏ ‎беспилотных‏ ‎системах, ‎но‏ ‎и ‎послужит‏ ‎толчком ‎для‏ ‎тысяч‏ ‎прорывных ‎открытий‏ ‎и ‎воплощений ‎приостановленных ‎изобретений ‎абсолютно‏ ‎во ‎всех‏ ‎сферах.

Описание‏ ‎целевой ‎аудитории

Государственные ‎нужды,‏ ‎бизнес ‎использующий‏ ‎дроны ‎как ‎инструмент ‎для‏ ‎работы,‏ ‎сельское ‎хозяйство,‏ ‎МЧС, ‎Минобороны,‏ ‎гражданское ‎население.

Все ‎население ‎Российской ‎Федерации‏ ‎и‏ ‎стран ‎партнеров‏ ‎при ‎продажах‏ ‎устройств ‎«Пульс» ‎за ‎рубеж. ‎Компании‏ ‎в‏ ‎области‏ ‎сельского ‎хозяйства,‏ ‎логистики, ‎туризма,‏ ‎медицины, ‎общественного‏ ‎питания,‏ ‎строительства, ‎промышленного‏ ‎альпинизма, ‎ресурсодобывающие ‎компании, ‎Министерство ‎обороны,‏ ‎МЧС, ‎МВД,‏ ‎различные‏ ‎инспекции ‎и ‎другие‏ ‎сферы, ‎где‏ ‎дроны ‎широко ‎используются ‎или‏ ‎планируются‏ ‎использоваться.

А ‎так‏ ‎же ‎гражданское‏ ‎население, ‎как ‎только ‎государство ‎решит‏ ‎вопрос‏ ‎с ‎открытыми‏ ‎полетными ‎зонами,‏ ‎а ‎именно, ‎где, ‎кому, ‎по‏ ‎каким‏ ‎документам‏ ‎и ‎как‏ ‎«летать»

В ‎основе‏ ‎работы ‎«Пульса»‏ ‎лежат‏ ‎революционные ‎принципы‏ ‎генерации ‎электричества, ‎основанные ‎на ‎использовании‏ ‎пьезоэлектрических ‎элементов‏ ‎и‏ ‎пружин. ‎Этот ‎передовой‏ ‎технологический ‎подход‏ ‎позволяет ‎быстро ‎вырабатывать ‎электроэнергию,‏ ‎обеспечивая‏ ‎непрерывную ‎подзарядку‏ ‎беспилотных ‎летательных‏ ‎аппаратов ‎в ‎самом ‎полете.

Одной ‎из‏ ‎ключевых‏ ‎особенностей ‎нашего‏ ‎проекта ‎является‏ ‎максимальная ‎мобильность ‎и ‎гибкость ‎в‏ ‎использовании.‏ ‎«Пульс»‏ ‎легко ‎интегрируется‏ ‎с ‎любыми‏ ‎моделями ‎беспилотных‏ ‎летательных‏ ‎аппаратов, ‎что‏ ‎позволяет ‎эффективно ‎использовать ‎его ‎в‏ ‎различных ‎условиях‏ ‎и‏ ‎задачах.

Каждое ‎устройство ‎«Пульс»‏ ‎снабжено ‎инновационной‏ ‎технологией ‎самообслуживания ‎и ‎позволяет‏ ‎производить‏ ‎замену ‎пьезоэлектрических‏ ‎элементов ‎и‏ ‎пружин ‎без ‎необходимости ‎прекращения ‎работы.‏ ‎Это‏ ‎позволяет ‎существенно‏ ‎снизить ‎время‏ ‎на ‎обслуживание ‎и ‎увеличить ‎эффективность‏ ‎работы‏ ‎наших‏ ‎клиентов.

Наш ‎авторский‏ ‎проект ‎«Пульс»‏ ‎представляет ‎не‏ ‎только‏ ‎передовую ‎технологию,‏ ‎но ‎и ‎новое ‎направление ‎в‏ ‎развитии ‎беспилотной‏ ‎авиации.‏ ‎Мы ‎уверены, ‎что‏ ‎наше ‎устройство‏ ‎сможет ‎принести ‎революционные ‎изменения‏ ‎в‏ ‎сфере ‎дронов‏ ‎и ‎помочь‏ ‎пользователю ‎значительно ‎увеличить ‎временные ‎ограничения‏ ‎полета‏ ‎своих ‎беспилотных‏ ‎аппаратов

Думается, ‎что‏ ‎самая ‎экономичная, ‎быстрособираемая, ‎быстрореализуемая, ‎долговечная‏ ‎и ‎практичная‏ ‎система‏ ‎подзарядки ‎в ‎небе‏ ‎— ‎решена‏ ‎именно ‎в ‎России ‎и‏ ‎нами!‏ ‎Представляем ‎Вам‏ ‎Проект ‎«Ковен»‏ ‎— ‎сбор, ‎шабаш, ‎группа. ‎название‏ ‎придумано‏ ‎не ‎случайно,‏ ‎предполагает ‎дистанционную‏ ‎подзарядку ‎дронов ‎различного ‎назначения ‎прямо‏ ‎в‏ ‎воздушном‏ ‎пространстве, ‎при‏ ‎помощи ‎летающих‏ ‎в ‎небе‏ ‎дронов-платформ.‏ ‎Целиком ‎автономных‏ ‎машин! ‎Которые ‎могут ‎спускаться ‎на‏ ‎землю ‎исключительно‏ ‎для‏ ‎технического ‎обслуживания ‎или‏ ‎вовсе ‎для‏ ‎замены ‎единицы. ‎«Ковен» ‎не‏ ‎имеет‏ ‎ограничений ‎в‏ ‎количестве ‎себе‏ ‎подобных ‎единиц, ‎которые ‎будут ‎прибывать‏ ‎постоянно‏ ‎в ‎воздушном‏ ‎пространстве. ‎Сможет‏ ‎собираться ‎в ‎единую ‎платформу ‎крайне‏ ‎быстро,‏ ‎сообщаясь‏ ‎между ‎собой.‏ ‎Дроны ‎системы‏ ‎«Ковен» ‎в‏ ‎прямом‏ ‎смысле ‎могут‏ ‎просто ‎от ‎«безделья» ‎посидеть ‎на‏ ‎любой ‎крыше‏ ‎и‏ ‎наслаждаться ‎теплым ‎Солнцем,‏ ‎заряжая ‎сами‏ ‎себя ‎для ‎помощи ‎иным,‏ ‎примчавшись‏ ‎в ‎группу.‏ ‎Систему ‎«Ковен»‏ ‎можно ‎так, ‎же ‎наделить ‎(ИИ)‏ ‎и‏ ‎использовать ‎как‏ ‎летающие ‎наблюдательные‏ ‎камеры ‎для ‎нужд ‎различных ‎ведомств.‏ ‎Которым‏ ‎не‏ ‎нужно ‎штатное‏ ‎питание ‎с‏ ‎земли. ‎Но‏ ‎и‏ ‎этим ‎система‏ ‎не ‎побрезгует. ‎Область ‎применения ‎широчайшая.

Дроноплатформы‏ ‎«Ковен» ‎это‏ ‎дроны,‏ ‎которые ‎прикреплены ‎к‏ ‎кристаллической ‎решетке‏ ‎с ‎сильным ‎магнитным ‎каркасом.‏ ‎Они‏ ‎постоянно ‎могут‏ ‎находиться ‎в‏ ‎небе ‎питая ‎себя ‎как ‎между‏ ‎группой‏ ‎себе ‎подобных,‏ ‎так ‎и‏ ‎отдельно ‎от ‎солнечного ‎света ‎днем,‏ ‎лазерообменом‏ ‎между‏ ‎собой ‎на‏ ‎коротком ‎расстоянии,‏ ‎магнитной ‎индукцией,‏ ‎а‏ ‎так ‎же‏ ‎впервые ‎предложенным ‎методом ‎пьезоэлементами ‎от‏ ‎работы ‎винтов‏ ‎(ВИЭ)‏ ‎В ‎небе ‎одновременно‏ ‎может ‎находиться‏ ‎тысячи ‎подобных ‎систем ‎«Ковен»‏ ‎они‏ ‎целиком ‎автономны‏ ‎и ‎сами‏ ‎себя ‎обеспечивают ‎не ‎летая ‎на‏ ‎дальние‏ ‎расстояния. ‎Их‏ ‎задача ‎это‏ ‎добыча ‎и ‎раздача ‎заряда ‎иным‏ ‎дронам‏ ‎различного‏ ‎назначения

Система ‎«Ковен»‏ ‎работает ‎в‏ ‎автономной ‎сцепке‏ ‎между‏ ‎себе ‎подобными‏ ‎и ‎количество ‎единиц ‎подобных ‎себе‏ ‎в ‎одном‏ ‎месте,‏ ‎будет ‎зависеть ‎от‏ ‎нагрузки ‎в‏ ‎определенной ‎локации ‎города. ‎То‏ ‎есть‏ ‎в ‎необходимости‏ ‎энергии ‎для‏ ‎подзарядки ‎дронов ‎приемников ‎от ‎станции‏ ‎«Ковен»

Уникальность‏ ‎системы ‎именно‏ ‎в ‎самой‏ ‎кристаллической ‎решетке, ‎способной ‎сближать ‎дроны‏ ‎словно‏ ‎пазл,‏ ‎в ‎стаи‏ ‎различных ‎форм‏ ‎и ‎фигур‏ ‎для‏ ‎самоподзарядки ‎различных‏ ‎видов ‎и ‎в ‎комплексе ‎одновременно.

Для‏ ‎передачи ‎энергии‏ ‎между‏ ‎дронами ‎используются ‎различные‏ ‎технологии, ‎включая:

Лазерные‏ ‎системы: ‎Лазерные ‎системы ‎передачи‏ ‎энергии‏ ‎используют ‎лазерный‏ ‎луч ‎для‏ ‎передачи ‎энергии ‎между ‎дронами.

Микроволновая ‎передача‏ ‎энергии:‏ ‎Были ‎проведены‏ ‎эксперименты ‎по‏ ‎использованию ‎микроволновой ‎передачи ‎энергии ‎для‏ ‎зарядки‏ ‎БПЛА

Магнитно-резонансная‏ ‎индукция: ‎Беспроводные‏ ‎зарядные ‎станции,‏ ‎которые ‎требуют‏ ‎подключения‏ ‎магнитно-резонансной ‎индукции‏ ‎для ‎передачи ‎энергии ‎на ‎расстояние‏ ‎до ‎нескольких‏ ‎километров.

Электромагнитный‏ ‎поле: ‎Беспроводные ‎зарядные‏ ‎станции, ‎которые‏ ‎используют ‎электромагнитное ‎поле ‎для‏ ‎передачи‏ ‎энергии.

Солнечная ‎энергия:‏ ‎В ‎некоторых‏ ‎случаях ‎для ‎питания ‎дронов ‎в‏ ‎полевых‏ ‎условиях ‎используются‏ ‎электронные ‎панели,‏ ‎которые ‎подключаются ‎к ‎беспроводным ‎зарядным‏ ‎станциям

Тип‏ ‎идеи

Цифровые‏ ‎решения, ‎Законодательная‏ ‎инициатива, ‎Бизнес-проект,‏ ‎Другое

Тема ‎идеи

Развитие‏ ‎беспилотных‏ ‎технологий

Зрелость ‎идеи

Проработанная‏ ‎инициатива ‎— ‎подготовленная ‎концепция ‎реализации‏ ‎идеи, ‎для‏ ‎которой‏ ‎уже ‎проведены ‎базовые‏ ‎исследования ‎и‏ ‎переговоры ‎с ‎заинтересованными ‎сторонами,‏ ‎собраны‏ ‎исходные ‎данные,‏ ‎подготовлен ‎общий‏ ‎план ‎действий

Описание ‎проблемной ‎ситуации

При ‎отсутствии‏ ‎подзарядки‏ ‎в ‎небе‏ ‎дронов ‎через‏ ‎лазер ‎возникает ‎проблема ‎долговечности ‎полета.‏ ‎Беспилотные‏ ‎летательные‏ ‎аппараты ‎(БПЛА)‏ ‎Необходимы ‎удобные‏ ‎подзарядки, ‎чтобы‏ ‎увеличить‏ ‎время ‎полета‏ ‎и ‎расширить ‎область ‎применения. ‎Несмотря‏ ‎на ‎развитие‏ ‎технологий‏ ‎подзарядки, ‎включая ‎использование‏ ‎лазеров, ‎такие‏ ‎проблемы, ‎как ‎ограничения ‎погоды‏ ‎и‏ ‎типы ‎аккумуляторов,‏ ‎все ‎еще‏ ‎существуют ‎и ‎требуют ‎исследований ‎и‏ ‎разработок.

Затраты‏ ‎и ‎ресурсы

Порядка‏ ‎5 ‎миллионов‏ ‎рублей ‎на ‎полный ‎цикл, ‎от‏ ‎создания‏ ‎первых‏ ‎в ‎мире‏ ‎подобных ‎моделей‏ ‎до ‎первого‏ ‎тестового‏ ‎запуска ‎дроноплатформы‏ ‎«Ковен» ‎в ‎долговременный ‎полет ‎над‏ ‎городом. ‎С‏ ‎быстрым‏ ‎запуском ‎на ‎рынок‏ ‎целых ‎серий‏ ‎подобных ‎платформ, ‎абсолютно ‎не‏ ‎требующих‏ ‎контакта ‎с‏ ‎землей ‎для‏ ‎подзарядки

Прогнозируемые ‎эффекты, ‎видение ‎результата ‎реализации‏ ‎идеи

Решение‏ ‎данной ‎задачи,‏ ‎глобально ‎изменит‏ ‎мир ‎не ‎только ‎в ‎беспилотных‏ ‎системах,‏ ‎но‏ ‎и ‎послужит‏ ‎толчком ‎для‏ ‎тысяч ‎прорывных‏ ‎открытий‏ ‎и ‎воплощений‏ ‎приостановленных ‎изобретений ‎абсолютно ‎во ‎всех‏ ‎сферах.

Преимущества ‎лазерной‏ ‎подзарядки‏ ‎дронов ‎включают ‎в‏ ‎себя:

Непрерывная ‎дистанционная‏ ‎зарядка: ‎Технология ‎обеспечивает ‎возможность‏ ‎непрерывной‏ ‎дистанционной ‎зарядки‏ ‎дрона ‎на‏ ‎расстоянии ‎до ‎полутора ‎километров ‎и‏ ‎выше.

Увеличение‏ ‎времени ‎полета:‏ ‎Лазерная ‎подзарядка‏ ‎позволяет ‎дронам ‎увеличить ‎время ‎автономной‏ ‎работы,‏ ‎что‏ ‎особенно ‎важно‏ ‎для ‎решения‏ ‎различных ‎задач,‏ ‎связанных‏ ‎с ‎эксплуатацией‏ ‎беспилотников.

Автономное ‎пополнение ‎энергии: ‎дроны ‎могут‏ ‎получать ‎энергию‏ ‎от‏ ‎лазерного ‎излучателя, ‎не‏ ‎приземляясь, ‎благодаря‏ ‎фотоэлектрическому ‎преобразователю, ‎установленному ‎в‏ ‎их‏ ‎нижней ‎части.

Широкий‏ ‎спектр ‎применения:‏ ‎Дроны ‎на ‎лазерной ‎подзарядке ‎могут‏ ‎использоваться‏ ‎в ‎логистике,‏ ‎контроле ‎над‏ ‎движением ‎транспорта, ‎в ‎сельском ‎хозяйстве,‏ ‎патрулировании,‏ ‎спасательных‏ ‎и ‎военных‏ ‎операциях, ‎а‏ ‎также ‎для‏ ‎создания‏ ‎воздушных ‎транспортных‏ ‎маршрутов ‎и ‎стратосферных ‎спутников.

Таким ‎образом,‏ ‎лазерная ‎подзарядка‏ ‎дронов‏ ‎обладает ‎рядом ‎преимуществ,‏ ‎среди ‎которых‏ ‎увеличение ‎времени ‎полета, ‎возможность‏ ‎непрерывной‏ ‎зарядки ‎на‏ ‎расстоянии ‎и‏ ‎в ‎широком ‎спектре ‎действия.