ГАЗель получила новый дизель. Завод Nissan продан НАМИ | «Новости с колёс» №2289

Этой ‎весной‏ ‎Горьковский ‎автозавод ‎запустил ‎современное ‎литейное‏ ‎производство. ‎И‏ ‎в‏ ‎этом ‎малоинтересном ‎широкой‏ ‎публике ‎событии‏ ‎оказалась ‎скрыта ‎настоящая ‎сенсация:‏ ‎на‏ ‎новой ‎линии‏ ‎вдобавок ‎решили‏ ‎выпускать ‎заготовки ‎для ‎дизельных ‎двигателей.‏ ‎Тогда‏ ‎ГАЗ ‎ограничился‏ ‎скупым ‎заявлением,‏ ‎что ‎это ‎будет ‎среднеформатный ‎дизель,‏ ‎который‏ ‎можно‏ ‎устанавливать ‎на‏ ‎ГАЗели, ‎Соболи‏ ‎и ‎Валдаи.‏ ‎Но‏ ‎почти ‎сразу‏ ‎возникло ‎предположение, ‎будто ‎ставка ‎сделана‏ ‎на ‎четырёхцилиндровый‏ ‎китайский‏ ‎Foton. ‎И ‎вот,‏ ‎спустя ‎полгода‏ ‎дилеры ‎получили ‎первую ‎ГАЗель‏ ‎Next,‏ ‎оснащённую ‎новым‏ ‎мотором! ‎Автосалон‏ ‎на ‎Юге ‎России, ‎первым ‎опубликовавший‏ ‎громкое‏ ‎известие, ‎оперативно‏ ‎удалил ‎новость‏ ‎из ‎своих ‎соцсетей. ‎Но ‎было‏ ‎поздно…‏ ‎Из‏ ‎публикации ‎мы‏ ‎узнали, ‎что‏ ‎двигатель ‎называется‏ ‎GAZ‏ ‎21A. ‎Это‏ ‎2,5-литровый ‎150-сильный ‎агрегат, ‎отвечающий ‎эконормам‏ ‎Евро-2. ‎Но‏ ‎не‏ ‎стоит ‎проводить ‎параллели‏ ‎с ‎двигателем‏ ‎«двадцать ‎первой» ‎Волги: ‎судя‏ ‎по‏ ‎всему, ‎цифра‏ ‎2 ‎как‏ ‎раз ‎означает ‎экологический ‎класс. ‎И,‏ ‎очевидно,‏ ‎что ‎это‏ ‎временное ‎решение:‏ ‎затем ‎машины ‎будут ‎отвечать ‎требованиям‏ ‎пятого‏ ‎экологического‏ ‎класса, ‎поэтому‏ ‎соответствующая ‎версия‏ ‎мотора ‎будет‏ ‎обозначаться‏ ‎G51. ‎А‏ ‎что ‎касается ‎литеры ‎«А» ‎—‏ ‎то ‎это‏ ‎вариация‏ ‎по ‎мощности, ‎далеко‏ ‎не ‎единственная‏ ‎из ‎возможных. ‎Двигатель, ‎действительно‏ ‎созданный‏ ‎Фотоном, ‎представляет‏ ‎собой ‎лёгкую‏ ‎цельноалюминиевую ‎16-клапанную ‎«четвёрку», ‎которая ‎может‏ ‎выдавать‏ ‎от ‎300‏ ‎до ‎450‏ ‎ньютон-метров ‎крутящего ‎момента. ‎А ‎значит,‏ ‎сгодится‏ ‎и‏ ‎для ‎Соболя,‏ ‎и ‎для‏ ‎Валдая, ‎не‏ ‎говоря‏ ‎уже ‎про‏ ‎ГАЗель. ‎Продажи ‎2,5-литровых ‎ГАЗелей ‎должны‏ ‎стартовать ‎через‏ ‎неделю-другую.‏ ‎И ‎вот ‎тогда‏ ‎будет ‎интересно‏ ‎узнать, ‎какая ‎машина ‎лучше‏ ‎—‏ ‎с ‎новым‏ ‎Фотоном ‎или‏ ‎старым ‎Камминсом. ‎Уместно ‎будет ‎вспомнить,‏ ‎что‏ ‎китайские ‎турбодизели‏ ‎Huadong-Cummins ‎собирает‏ ‎на ‎своём ‎пекинском ‎заводе… ‎тот‏ ‎самый‏ ‎Foton.‏ ‎Но ‎по‏ ‎определённым ‎причинам‏ ‎ГАЗ ‎выбрал‏ ‎для‏ ‎локализации ‎не‏ ‎привычный ‎российскому ‎рынку ‎китайский ‎Cummins,‏ ‎а ‎собственную‏ ‎разработку‏ ‎Фотона.

Научный ‎автомоторный ‎институт‏ ‎(он ‎же‏ ‎— ‎ФГУП ‎НАМИ) ‎официально‏ ‎завершил‏ ‎приобретение ‎всех‏ ‎российских ‎активов‏ ‎японского ‎концерна ‎Nissan ‎Motor, ‎включая‏ ‎автозавод‏ ‎в ‎Санкт-Петербурге.‏ ‎Предприятие ‎«Ниссан‏ ‎Мэнуфэкчуринг ‎Рус» ‎остановилось ‎весной. ‎Напомним,‏ ‎что‏ ‎на‏ ‎российской ‎площадке‏ ‎по ‎полному‏ ‎циклу ‎(со‏ ‎сваркой‏ ‎и ‎окраской‏ ‎кузовов) ‎последние ‎годы ‎делали ‎кроссоверы‏ ‎Qashqai, ‎X-Trail‏ ‎и‏ ‎Murano. ‎Впрочем, ‎у‏ ‎японцев ‎есть‏ ‎возможность ‎вернуться: ‎при ‎продаже‏ ‎сборочной‏ ‎линии ‎Nissan‏ ‎получил ‎опцион‏ ‎на ‎право ‎обратного ‎выкупа ‎в‏ ‎течение‏ ‎шести ‎лет.

Присоединяйтесь‏ ‎к ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте: ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен: ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok:‏ ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы‏ ‎— ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС» ‎—‏ ‎телеканал, ‎который‏ ‎вещает‏ ‎24 ‎часа‏ ‎в ‎сутки. ‎Телеканал ‎высокой ‎автомобильной‏ ‎культуры. ‎У‏ ‎нас‏ ‎самые ‎горячие ‎и‏ ‎подробные ‎тест-драйвы,‏ ‎самые ‎свежие ‎новости ‎автомобильного‏ ‎мира,‏ ‎захватывающие ‎гонки,‏ ‎профессиональное ‎мнение‏ ‎экспертов ‎и ‎многое ‎другое.

#ГАЗ ‎#Nissan‏ ‎#НАМИ‏ ‎#горьковскийавтозавод ‎#газель‏ ‎#газельnext ‎#группаГАЗ‏ ‎#Foton ‎#FotonMotor ‎#дизельГАЗ ‎#дизельныйдвигатель ‎#NissanMotor‏ ‎#NissanRussia‏ ‎#ниссанроссия‏ ‎#ФГУПНАМИ ‎#российскиеавтозаводы‏ ‎#российскиеавтомобили ‎#новостиавтопрома