Завод Hyundai сократит штат в России | «Новости с колёс» №2329

Компания ‎Hyundai‏ ‎решила ‎сократить ‎большую ‎часть ‎персонала‏ ‎российского ‎автозавода‏ ‎«Хёндэ‏ ‎Мотор ‎Мануфэкчуринг ‎Рус».‏ ‎Там ‎методом‏ ‎полного ‎цикла ‎собирали ‎седаны‏ ‎Solaris,‏ ‎кроссоверы ‎Creta,‏ ‎а ‎также‏ ‎семейство ‎Kia ‎Rio. ‎Напомним, ‎что‏ ‎предприятие‏ ‎остановилось ‎1‏ ‎марта ‎по‏ ‎причине ‎разрыва ‎логистических ‎цепочек, ‎вызванного‏ ‎антироссийскими‏ ‎санкциями.‏ ‎В ‎простое,‏ ‎по ‎официальным‏ ‎данным, ‎сейчас‏ ‎находятся‏ ‎2200 ‎работников,‏ ‎а ‎ещё ‎около ‎трёхсот ‎продолжают‏ ‎работу. ‎Они,‏ ‎как‏ ‎сообщает ‎телеграм-канал ‎«Русский‏ ‎автомобиль», ‎заняты‏ ‎штамповкой, ‎сваркой ‎и ‎окраской‏ ‎кузовов‏ ‎для ‎алматинского‏ ‎конвейера ‎Hyundai‏ ‎Trans ‎Kazakhstan, ‎где ‎недавно ‎возобновилась‏ ‎сборка‏ ‎Солярисов ‎(правда,‏ ‎под ‎именем‏ ‎Акцент). ‎Остальному ‎персоналу ‎придётся ‎согласиться‏ ‎на‏ ‎сокращение‏ ‎по ‎соглашению‏ ‎сторон: ‎добровольные‏ ‎увольнения ‎начнутся‏ ‎сразу‏ ‎после ‎новогодних‏ ‎каникул. ‎Подписавшие ‎соглашение ‎получат ‎несколько‏ ‎месячных ‎окладов‏ ‎компенсации.‏ ‎Официальная ‎позиция ‎автопроизводителя‏ ‎звучит ‎так:‏ ‎«Из-за ‎продолжающейся ‎приостановки ‎производственных‏ ‎процессов‏ ‎компания ‎„Хёндэ‏ ‎Мотор“ ‎предпринимает‏ ‎шаги ‎по ‎оптимизации ‎штата ‎персонала».‏ ‎Притом‏ ‎компания ‎обещает‏ ‎выполнить ‎все‏ ‎без ‎исключения ‎социальные ‎обязательства ‎перед‏ ‎сотрудниками,‏ ‎которых‏ ‎затронет ‎оптимизация.‏ ‎Но ‎очевидно,‏ ‎что ‎тех,‏ ‎кто‏ ‎откажется ‎увольняться‏ ‎добровольно, ‎сократят ‎принудительно. ‎И ‎в‏ ‎этих ‎событиях‏ ‎есть‏ ‎очень ‎тревожный ‎знак:‏ ‎российский ‎рынок‏ ‎очень ‎важен ‎для ‎корейской‏ ‎компании,‏ ‎так ‎как‏ ‎она ‎вложила‏ ‎сюда ‎огромные ‎средства. ‎Гораздо ‎больше,‏ ‎чем‏ ‎потратили ‎закрывшие‏ ‎свои ‎заводы‏ ‎Toyota ‎или ‎Nissan… ‎А ‎затевать‏ ‎сокращения‏ ‎персонала‏ ‎можно, ‎только‏ ‎если ‎руководство‏ ‎Hyundai ‎Motor‏ ‎твёрдо‏ ‎уверено: ‎в‏ ‎ближайшие ‎год-два ‎возобновить ‎выпуск ‎автомобилей‏ ‎не ‎удастся.‏ ‎Ведь‏ ‎более ‎короткий ‎срок‏ ‎проще ‎переждать,‏ ‎чем ‎потом ‎заново ‎набирать‏ ‎штат‏ ‎сотрудников. ‎Впрочем,‏ ‎нынешняя ‎консервация‏ ‎сборочного ‎конвейера ‎не ‎означает ‎полный‏ ‎уход‏ ‎марок ‎Hyundai‏ ‎и ‎Kia‏ ‎из ‎нашей ‎страны. ‎Обе ‎они‏ ‎сертифицировали‏ ‎машины‏ ‎корейского ‎производства,‏ ‎которые ‎сейчас‏ ‎ввозятся ‎небольшими‏ ‎партиями.‏ ‎Также ‎нельзя‏ ‎исключать, ‎что ‎дилеры ‎начнут ‎торговать‏ ‎алматинскими ‎Солярисами.‏ ‎А‏ ‎там, ‎возможно, ‎гамму‏ ‎пополнит ‎и‏ ‎родственная ‎Крета… ‎В ‎любом‏ ‎случае,‏ ‎у ‎корейцев‏ ‎есть ‎пространство‏ ‎для ‎подобных ‎манёвров. ‎Кстати, ‎в‏ ‎непосредственной‏ ‎близости ‎от‏ ‎автомобильного ‎расположен‏ ‎моторный ‎завод ‎«Хёндэ ‎Виа ‎Рус»,‏ ‎способный‏ ‎выпускать‏ ‎до ‎240‏ ‎тысяч ‎двигателей‏ ‎ежегодно. ‎И‏ ‎он,‏ ‎скорее ‎всего,‏ ‎также ‎будет ‎подвергнут ‎заморозке…

Присоединяйтесь ‎к‏ ‎«АВТО ‎ПЛЮС»:

Telegram:‏ ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте:‏ ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен: ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы‏ ‎— ‎«АВТО ‎ПЛЮС» ‎—‏ ‎телеканал,‏ ‎который ‎вещает‏ ‎24 ‎часа‏ ‎в ‎сутки. ‎Телеканал ‎высокой ‎автомобильной‏ ‎культуры.‏ ‎У ‎нас‏ ‎самые ‎горячие‏ ‎и ‎подробные ‎тест-драйвы, ‎самые ‎свежие‏ ‎новости‏ ‎автомобильного‏ ‎мира, ‎захватывающие‏ ‎гонки, ‎профессиональное‏ ‎мнение ‎экспертов‏ ‎и‏ ‎многое ‎другое.

#Hyundai‏ ‎#Хендэ ‎#автозаводы ‎#HMMR ‎#ХММР ‎#HyundaiMotor‏ ‎#ХендэМотор ‎#HyundaiMotorCIS‏ ‎#HyundaiRussia‏ ‎#ХендэМоторСНГ ‎#ХендэРоссия ‎#российскиеавтозаводы‏ ‎#новостиавтопрома