VinFast выводит вьетнамский автопром на мировой уровень | «Новости с колёс» №2297

Развитие ‎сегмента‏ ‎электрокаров ‎делает ‎мир ‎намного ‎более‏ ‎разнообразным, ‎в‏ ‎том‏ ‎числе ‎и ‎по‏ ‎части ‎географии‏ ‎производителей. ‎Много ‎ли ‎вы‏ ‎слышали‏ ‎о ‎вьетнамских‏ ‎автомобильных ‎компаниях‏ ‎десять ‎лет ‎назад? ‎Другое ‎дело‏ ‎сегодня,‏ ‎когда ‎марка‏ ‎VinFast ‎регулярно‏ ‎появляется ‎на ‎крупнейших ‎выставках. ‎Ещё‏ ‎недавно‏ ‎она‏ ‎выпускала ‎переделанные‏ ‎Опели ‎и‏ ‎BMW, ‎но‏ ‎в‏ ‎последнее ‎время‏ ‎заявила ‎о ‎себе ‎как ‎о‏ ‎новом ‎производителе‏ ‎электрокаров.‏ ‎Год ‎назад ‎компания‏ ‎начала ‎прием‏ ‎заказов ‎на ‎две ‎первые‏ ‎модели‏ ‎собственной ‎разработки,‏ ‎объявила ‎о‏ ‎планах ‎на ‎полное ‎прекращение ‎выпуска‏ ‎машин‏ ‎с ‎ДВС‏ ‎и ‎этой‏ ‎осенью ‎начала ‎производство ‎и ‎отгрузку‏ ‎первых‏ ‎машин.‏ ‎А ‎теперь‏ ‎выкатила ‎под‏ ‎свет ‎софитов‏ ‎ещё‏ ‎две ‎новинки.‏ ‎Не ‎сказать, ‎чтобы ‎совсем ‎неожиданные‏ ‎— ‎мы‏ ‎уже‏ ‎видели ‎их ‎в‏ ‎формате ‎концепт-каров,‏ ‎но ‎теперь ‎дело ‎вплотную‏ ‎приблизилось‏ ‎к ‎серийному‏ ‎производству. ‎Речь‏ ‎идёт ‎о ‎паре ‎относительно ‎небольших‏ ‎кроссоверов.‏ ‎Вот ‎только‏ ‎с ‎красивыми‏ ‎названиями ‎у ‎вьетнамцев ‎пока ‎так‏ ‎себе.‏ ‎Компания‏ ‎называется ‎VinFast,‏ ‎а ‎модели‏ ‎— ‎банально‏ ‎VF6‏ ‎и ‎VF7.‏ ‎Что ‎касается ‎технической ‎составляющей ‎дважды‏ ‎ВинФастов, ‎то‏ ‎модель‏ ‎с ‎индексом ‎«шесть»‏ ‎играет ‎в‏ ‎сегменте ‎компактных ‎кроссоверов, ‎а‏ ‎«семёрка»‏ ‎выступает ‎в‏ ‎разряде ‎среднеразмерных,‏ ‎вроде ‎того ‎же ‎Тигуана ‎или‏ ‎Ниссана‏ ‎X-Trail. ‎Компактный‏ ‎VF6 ‎может‏ ‎быть ‎только ‎переднеприводным. ‎А ‎вот‏ ‎мощность‏ ‎силовой‏ ‎установки ‎можно‏ ‎выбирать. ‎Машину‏ ‎попроще ‎со‏ ‎177-сильным‏ ‎мотором, ‎разумеется,‏ ‎нарекли ‎Eco, ‎а ‎более ‎продвинутая‏ ‎модификация ‎Plus‏ ‎развивает‏ ‎больше ‎двухсот ‎«лошадок».‏ ‎Топовая ‎для‏ ‎младшей ‎модели ‎силовая ‎установка‏ ‎стала‏ ‎базовой ‎для‏ ‎старшей. ‎Начальный‏ ‎VF7 ‎Eco ‎получил ‎тот ‎же‏ ‎самый‏ ‎двухсотсильный ‎мотор‏ ‎и ‎привод‏ ‎на ‎переднюю ‎ось, ‎зато ‎топовая‏ ‎модификация‏ ‎Plus‏ ‎мало ‎того,‏ ‎что ‎развивает‏ ‎больше ‎трёхсот‏ ‎пятидесяти‏ ‎«лошадок», ‎так‏ ‎за ‎счёт ‎двухмоторной ‎компоновки ‎ещё‏ ‎и ‎полноприводная.‏ ‎Интересно,‏ ‎что ‎приборной ‎панели‏ ‎на ‎привычном‏ ‎месте ‎нет ‎вовсе, ‎зато‏ ‎в‏ ‎наличии ‎проекционный‏ ‎дисплей. ‎Впрочем,‏ ‎его ‎показания ‎наверняка ‎дублируются ‎на‏ ‎развёрнутом‏ ‎к ‎водителю‏ ‎экране ‎мультимедийной‏ ‎системы. ‎Между ‎прочим, ‎вьетнамский ‎автопром‏ ‎сейчас‏ ‎намного‏ ‎ближе ‎к‏ ‎нам, ‎чем‏ ‎можно ‎подумать.‏ ‎Вьетнамцы‏ ‎уже ‎запатентовали‏ ‎в ‎России ‎дизайн ‎своей ‎продукции‏ ‎и ‎несколько‏ ‎лет‏ ‎назад ‎даже ‎содержали‏ ‎внешнюю ‎пресс-службу,‏ ‎но ‎до ‎получения ‎ОТТС‏ ‎дело‏ ‎пока ‎не‏ ‎доходило, ‎ведь‏ ‎ранее ‎речь ‎шла ‎о ‎моделях‏ ‎с‏ ‎ДВС, ‎которые‏ ‎VinFast ‎собирает‏ ‎на ‎лицензионной ‎платформе ‎BMW ‎и‏ ‎от‏ ‎которых‏ ‎решил ‎отказаться.‏ ‎Но ‎кто‏ ‎знает, ‎как‏ ‎всё‏ ‎повернется ‎в‏ ‎нынешней ‎ситуации.

Присоединяйтесь ‎к ‎«АВТО ‎ПЛЮС»:

Telegram:‏ ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте: ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен:‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube: ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы‏ ‎— ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС» ‎— ‎телеканал, ‎который‏ ‎вещает‏ ‎24 ‎часа‏ ‎в ‎сутки.‏ ‎Телеканал ‎высокой ‎автомобильной ‎культуры. ‎У‏ ‎нас‏ ‎самые ‎горячие‏ ‎и ‎подробные‏ ‎тест-драйвы, ‎самые ‎свежие ‎новости ‎автомобильного‏ ‎мира,‏ ‎захватывающие‏ ‎гонки, ‎профессиональное‏ ‎мнение ‎экспертов‏ ‎и ‎многое‏ ‎другое.

#VinFast‏ ‎#ВинФаст ‎#электромобили‏ ‎#VinfastVF7 ‎#VinfastVF6 ‎#electriccars ‎#vietnamesecars ‎#SUV