Buick Century стал китайским минивэном. Zeekr 009 породнился с Volvo EX90 | «Новости с колёс» №2277

Американо-китайское ‎совместное‏ ‎предприятие ‎SAIC-GM ‎полностью ‎переосмыслило ‎модель‏ ‎Buick ‎Century.‏ ‎Машины‏ ‎с ‎таким ‎названием‏ ‎Бьюик ‎начал‏ ‎выпускать ‎86 ‎лет ‎назад,‏ ‎но‏ ‎никогда ‎прежде‏ ‎Century ‎не‏ ‎был ‎минивэном. ‎А ‎теперь ‎—‏ ‎будет.‏ ‎Во ‎всяком‏ ‎случае, ‎в‏ ‎Китае, ‎где ‎эти ‎машины ‎станут‏ ‎выпускать.‏ ‎Заметим,‏ ‎что, ‎в‏ ‎отличие ‎от‏ ‎западного ‎мира,‏ ‎в‏ ‎Поднебесной ‎однообъёмники‏ ‎переживают ‎ренессанс ‎и ‎считаются ‎престижным‏ ‎транспортом ‎для‏ ‎езды‏ ‎с ‎шофёром. ‎Неудивительно,‏ ‎что ‎китайский‏ ‎Buick ‎проникнут ‎локальными ‎культурными‏ ‎кодами.‏ ‎Достаточно ‎сказать,‏ ‎что ‎в‏ ‎узоре ‎фальшрадиаторной ‎решётки ‎угадываются ‎формы‏ ‎традиционных‏ ‎китайских ‎карнизов.‏ ‎Пассажирский ‎салон‏ ‎оснащён ‎креслами-оттоманками ‎и ‎множеством ‎настроек,‏ ‎которые‏ ‎выведены‏ ‎на ‎отдельный‏ ‎монитор ‎с‏ ‎неплохой ‎графикой.‏ ‎Над‏ ‎пассажирами ‎—‏ ‎потолок ‎с ‎подсветкой ‎«звёздное ‎небо»,‏ ‎а ‎в‏ ‎самой‏ ‎богатой ‎версии ‎салон‏ ‎вообще ‎четырёхместный,‏ ‎причём ‎водительскую ‎зону ‎отделяет‏ ‎стенка,‏ ‎в ‎которую‏ ‎встроен ‎огромный‏ ‎дисплей. ‎Перед ‎водителем ‎тоже ‎огромный‏ ‎монитор‏ ‎диагональю ‎30‏ ‎дюймов, ‎который‏ ‎совмещает ‎функции ‎приборной ‎панели, ‎мультимедийной‏ ‎системы‏ ‎и‏ ‎центра ‎управления‏ ‎всеми ‎вспомогательными‏ ‎функциями. ‎Аналоговых‏ ‎клавиш‏ ‎в ‎салоне‏ ‎практически ‎не ‎осталось. ‎Силовая ‎установка‏ ‎пока ‎одна.‏ ‎Она‏ ‎включает ‎двухлитровый ‎турбомотор‏ ‎мощностью ‎237‏ ‎лошадиных ‎сил ‎с ‎48-вольтовым‏ ‎стартер-генератором‏ ‎и ‎девятиступенчатый‏ ‎«автомат». ‎Привод‏ ‎может ‎быть ‎исключительно ‎передним.

Ещё ‎более‏ ‎интересную‏ ‎новинку ‎в‏ ‎жанре ‎очень‏ ‎больших ‎минивэнов ‎представила ‎компания ‎Geely.‏ ‎А‏ ‎точнее,‏ ‎её ‎дочерний‏ ‎бренд ‎Zeekr.‏ ‎Внешность ‎машины,‏ ‎пожалуй,‏ ‎ещё ‎более‏ ‎необычна, ‎но ‎при ‎этом ‎хорошо‏ ‎продумана ‎с‏ ‎инженерной‏ ‎точки ‎зрения. ‎Коэффициент‏ ‎аэродинамического ‎сопротивления‏ ‎— ‎всего ‎0,27. ‎Передняя‏ ‎подвеска‏ ‎— ‎на‏ ‎двойных ‎поперечных‏ ‎рычагах, ‎задняя ‎— ‎многорычажная. ‎По‏ ‎кругу‏ ‎установлены ‎пневмоэлементы.‏ ‎Силовая ‎установка‏ ‎— ‎электрическая, ‎ведь ‎машина ‎построена‏ ‎на‏ ‎общей‏ ‎с ‎Volvo‏ ‎модульной ‎архитектуре‏ ‎SEA. ‎Два‏ ‎электромотора‏ ‎суммарно ‎развивают‏ ‎более ‎пятисот ‎сил. ‎Основной ‎привод‏ ‎—задний, ‎а‏ ‎передний‏ ‎подключается ‎при ‎необходимости.‏ ‎Разгон ‎до‏ ‎ста ‎километров ‎в ‎час‏ ‎занимает‏ ‎убедительные ‎четыре‏ ‎с ‎половиной‏ ‎секунды, ‎но ‎куда ‎интереснее ‎заявленная‏ ‎производителем‏ ‎автономность: ‎больше‏ ‎семисот ‎километров‏ ‎без ‎подзарядки ‎в ‎оптимистичном ‎китайском‏ ‎цикле‏ ‎CLTC!‏ ‎Более ‎того,‏ ‎заявлена ‎версия‏ ‎с ‎ёмким‏ ‎140-киловаттным‏ ‎аккумулятором, ‎дальность‏ ‎хода ‎которой ‎увеличена ‎ещё ‎на‏ ‎сотню ‎километров.‏ ‎Под‏ ‎занавес ‎надо ‎отметить,‏ ‎что ‎Китай‏ ‎в ‎последнее ‎время ‎стал‏ ‎нам‏ ‎значительно ‎ближе,‏ ‎чем ‎раньше.‏ ‎Поставки ‎Зикра ‎клиентам ‎в ‎Поднебесной‏ ‎намечены‏ ‎на ‎январь,‏ ‎но ‎в‏ ‎интернете ‎уже ‎предлагают ‎заказать ‎Zeekr‏ ‎009‏ ‎в‏ ‎России ‎примерно‏ ‎за ‎6,5‏ ‎млн ‎рублей.‏ ‎Вполне‏ ‎вероятно, ‎что‏ ‎и ‎Buick ‎Century ‎рано ‎или‏ ‎поздно ‎покажется‏ ‎на‏ ‎российских ‎дорогах.

Присоединяйтесь ‎к‏ ‎«АВТО ‎ПЛЮС»:

https://sponsr.ru/autoplusnews

Telegram:‏ ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте: ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен: ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok:‏ ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы ‎—‏ ‎«АВТО ‎ПЛЮС»‏ ‎— ‎телеканал, ‎который ‎вещает ‎24‏ ‎часа‏ ‎в ‎сутки.‏ ‎Телеканал ‎высокой‏ ‎автомобильной ‎культуры. ‎У ‎нас ‎самые‏ ‎горячие‏ ‎и‏ ‎подробные ‎тест-драйвы,‏ ‎самые ‎свежие‏ ‎новости ‎автомобильного‏ ‎мира,‏ ‎захватывающие ‎гонки,‏ ‎профессиональное ‎мнение ‎экспертов ‎и ‎многое‏ ‎другое.

#Buick ‎#Zeekr‏ ‎#Geely‏ ‎#китайскиеавтомобили ‎#минивэны ‎#minivan‏ ‎#BuickCentury ‎#Бьюик‏ ‎#Zeekr009 ‎#Джили