ЕГО ПОЗЫВНОЙ «ЛЕТУНОК». Часть 1.

По ‎архивным‏ ‎данным ‎Центрального ‎архива ‎Министерства ‎обороны‏ ‎(ЦАМО) ‎России,‏ ‎в‏ ‎годы ‎войны ‎в‏ ‎боевых ‎частях‏ ‎числились ‎свыше ‎3500 ‎военнослужащих‏ ‎в‏ ‎возрасте ‎до‏ ‎16 ‎лет.‏ ‎А ‎сколько ‎их ‎было ‎в‏ ‎партизанских‏ ‎отрядах? ‎Можно‏ ‎смело ‎утверждать,‏ ‎что ‎в ‎годы ‎Великой ‎Отечественной‏ ‎войны‏ ‎за‏ ‎Родину ‎сражались‏ ‎тысячи ‎молодых‏ ‎ребят. ‎Но‏ ‎лишь‏ ‎один ‎из‏ ‎них ‎был ‎летчиком. ‎Аркадий ‎Каманин‏ ‎стал ‎самым‏ ‎молодым‏ ‎летчиком ‎той ‎войны.‏ ‎Он ‎начал‏ ‎летать ‎в ‎14 ‎лет.‏ ‎О‏ ‎трагической ‎судьбе‏ ‎героя ‎пойдет‏ ‎речь ‎в ‎этой ‎статье.

Родился ‎Аркадий‏ ‎на‏ ‎Дальнем ‎востоке,‏ ‎2 ‎ноября‏ ‎1928г. ‎Его ‎отец ‎Николай ‎Каманин‏ ‎стал‏ ‎четвертым‏ ‎Героем ‎Советского‏ ‎Союза, ‎за‏ ‎спасение ‎Челюскинцев.

Перед‏ ‎самой‏ ‎войной ‎отца‏ ‎перевели ‎служить ‎в ‎Ташкент. ‎С‏ ‎началом ‎войны‏ ‎Аркадий‏ ‎несколько ‎месяцев ‎работал‏ ‎на ‎авиационном‏ ‎заводе ‎механиком. ‎Жил ‎рядом‏ ‎с‏ ‎аэродромом, ‎постоянно‏ ‎наблюдая ‎за‏ ‎полетом ‎самолетов. ‎Аркадий ‎грезил ‎небом‏ ‎и‏ ‎самолетами.

Весной ‎1943г.‏ ‎с ‎матерью‏ ‎и ‎братом ‎Левой ‎Аркадий ‎приехал‏ ‎к‏ ‎отцу‏ ‎на ‎фронт.‏ ‎Отец ‎командовал‏ ‎штурмовым ‎корпусом‏ ‎ИЛ-2,‏ ‎на ‎Калинеском‏ ‎фронте. ‎Аркадий ‎мечтал ‎попасть ‎на‏ ‎фронт, ‎и‏ ‎отец‏ ‎уступил ‎его ‎настойчивым‏ ‎просьбам. ‎15‏ ‎апреля ‎1943г. ‎Аркадий ‎был‏ ‎зачислен‏ ‎красноармейцем ‎в‏ ‎полевые ‎авиационные‏ ‎ремонтные ‎мастерские.

Аркадий ‎рвался ‎в ‎небо.‏ ‎Летчики‏ ‎эскадрильи ‎связи‏ ‎стали ‎его‏ ‎брать ‎штурманом ‎двухместного ‎«кукурузника» ‎У-2.‏ ‎Самолет‏ ‎имел‏ ‎дублированное ‎управление.‏ ‎И ‎иногда‏ ‎летчики ‎давали‏ ‎Аркадию‏ ‎«подержаться» ‎за‏ ‎управление ‎самолетом. ‎Так ‎Аркадий ‎набрался‏ ‎летного ‎опыта.

Аркадий‏ ‎Каманин‏ ‎на ‎втором ‎году‏ ‎службы ‎в‏ ‎авиакорпусе.

Однажды ‎при ‎возвращении ‎на‏ ‎аэродром‏ ‎случилось ‎происшествие.‏ ‎В ‎стороне‏ ‎шел ‎воздушный ‎бой. ‎Истребители ‎гоняли‏ ‎немецкий‏ ‎Ю-87. ‎Шальная‏ ‎пуля ‎разбила‏ ‎летные ‎очки ‎летчика. ‎Кровью ‎залило‏ ‎глаза.‏ ‎Пилот‏ ‎ничего ‎не‏ ‎видел. ‎Он‏ ‎передал ‎управление‏ ‎Аркадию.‏ ‎Аркадий ‎повел‏ ‎самолет ‎на ‎посадку. ‎С ‎первой‏ ‎попытки ‎посадить‏ ‎самолет‏ ‎не ‎вышло. ‎Командир‏ ‎эскадрильи ‎понял,‏ ‎что ‎происходит ‎не ‎ладное,‏ ‎и‏ ‎взлетел. ‎Пристроившись‏ ‎рядом, ‎он‏ ‎помог ‎Аркадию ‎посадить ‎самолет.

«Есть ‎у‏ ‎меня‏ ‎друзья ‎по‏ ‎эскадрилье. ‎Правда,‏ ‎они ‎постарше ‎меня. ‎Я ‎один‏ ‎среди‏ ‎них,‏ ‎как ‎новобранец,‏ ‎пострижен ‎под‏ ‎нулевку. ‎Рядом‏ ‎со‏ ‎мной ‎слева‏ ‎самые ‎близкие ‎друзья: ‎Сашко ‎Друма‏ ‎и ‎Василий‏ ‎Осин.‏ ‎У ‎самолёта ‎стоит‏ ‎мой ‎комэск‏ ‎майор ‎Пётр ‎Григорьевич ‎Трофимов.»

25 мая‏ ‎1943‏ ‎года ‎командир‏ ‎эскадрильи ‎связи‏ ‎майор ‎Трофимов ‎обратился ‎к ‎отцу‏ ‎Аркадия:‏ ‎«Разрешите ‎Аркадия‏ ‎выпустить ‎в‏ ‎самостоятельный ‎полет ‎на ‎У-2, ‎я‏ ‎его‏ ‎лично‏ ‎проверил, ‎он‏ ‎отлично ‎летает».‏ ‎Отец ‎Аркадия‏ ‎сильно‏ ‎удивился. ‎И‏ ‎решил ‎лично ‎проверить ‎Аркадия ‎в‏ ‎деле.

После ‎долгих‏ ‎проверок‏ ‎по ‎всем ‎дисциплинам,‏ ‎знаниям ‎по‏ ‎мотору, ‎приборам ‎самолета, ‎и‏ ‎всего‏ ‎необходимого ‎для‏ ‎управления ‎самолета‏ ‎отец, ‎Николай ‎Петрович ‎Каманин, ‎дал‏ ‎добро‏ ‎на ‎совместный‏ ‎полет. ‎Аркадий‏ ‎выполнил ‎полет ‎на ‎пять ‎баллов.‏ ‎26‏ ‎июня‏ ‎1943г. ‎состоялся‏ ‎его ‎первый‏ ‎самостоятельный ‎полет.‏ ‎Аркадий‏ ‎стал ‎летчиком.

Аркадий‏ ‎с ‎отцом.

В ‎эскадрильи ‎связи ‎Аркадий‏ ‎получил ‎позывной‏ ‎«Летунок».‏ ‎Не ‎смотря ‎на‏ ‎такой ‎детский‏ ‎позывной ‎Аркадий ‎вскоре ‎доказал,‏ ‎что‏ ‎в ‎мастерстве‏ ‎пилотирования ‎не‏ ‎уступает ‎взрослым. ‎Аркадий, ‎попав ‎в‏ ‎прицел‏ ‎немецкого ‎истребителя‏ ‎«Мессершмитт» ‎ловко‏ ‎ушел ‎от ‎него ‎маневрирую ‎на‏ ‎предельно‏ ‎низкой‏ ‎высоте. ‎Немецкий‏ ‎летчик ‎из-за‏ ‎боязни ‎разбиться,‏ ‎бросил‏ ‎преследование, ‎медленного,‏ ‎но ‎юркого ‎У-2.

Боевая ‎жизнь ‎Аркадия‏ ‎была ‎полна‏ ‎интересных‏ ‎и ‎опасных ‎событий.‏ ‎Он ‎переживал‏ ‎за ‎гибель ‎боевых ‎товарищей.‏ ‎Но‏ ‎об ‎этом‏ ‎мы ‎расскажем‏ ‎в ‎следующих ‎публикациях.