Водное и немного металлургии

Существенно, ‎просто‏ ‎необходимо ‎разоблачая ‎старые ‎мифы ‎не‏ ‎сотворить ‎новые.‏ ‎Превосходно‏ ‎если ‎получится, ‎если‏ ‎не ‎устанавливать‏ ‎досконально ‎связь ‎между ‎фактами,‏ ‎хотя‏ ‎бы ‎улавливать‏ ‎эти ‎связи.‏ ‎Пока ‎же ‎какая-то ‎нереальная ‎реальность‏ ‎господствует.‏ ‎Кому ‎то‏ ‎может ‎показаться‏ ‎очень ‎отдалённой ‎темой ‎мысли ‎речных‏ ‎волоках.‏ ‎Семнадцатый‏ ‎век ‎это‏ ‎время ‎расцвета‏ ‎Ярославля, ‎крупный‏ ‎торговый‏ ‎город, ‎один‏ ‎из ‎крупнейших ‎в ‎России. ‎Очень‏ ‎удачно ‎было‏ ‎расположение‏ ‎на ‎торговой ‎линии‏ ‎Архангельск ‎—‏ ‎Астрахань. ‎Здесь ‎пути ‎движения‏ ‎понятны‏ ‎более ‎или‏ ‎менее. ‎По‏ ‎рекам ‎до ‎Вологды, ‎а ‎там‏ ‎санным‏ ‎путём. ‎Тем‏ ‎не ‎менее,‏ ‎торговые ‎пути ‎складываются ‎не ‎за‏ ‎год,‏ ‎даже‏ ‎не ‎за‏ ‎десятилетие. ‎К‏ ‎чему ‎это‏ ‎я?‏ ‎Ярославль ‎и‏ ‎уезд ‎славились ‎«железных» ‎дел ‎мастерами.‏ ‎Да ‎здесь‏ ‎было‏ ‎развитое ‎производство ‎металлических‏ ‎изделий, ‎ярославских‏ ‎оружейников ‎даже ‎вызывали ‎в‏ ‎Москву‏ ‎ко ‎двору‏ ‎Государя. ‎Ассортимент‏ ‎«железных» ‎изделий ‎был ‎разнообразным, ‎от‏ ‎иголок‏ ‎и ‎напёрстков‏ ‎до ‎замков‏ ‎« ‎персидского ‎образца», ‎об ‎этом‏ ‎имеются‏ ‎свидетельства‏ ‎иностранных ‎путешественников.‏ ‎При ‎всём‏ ‎при ‎том,‏ ‎край‏ ‎наш ‎не‏ ‎изобилует, ‎ископаемыми ‎для ‎производства ‎метала.‏ ‎Железо ‎добывали‏ ‎в‏ ‎Мологском ‎уезде ‎да‏ ‎ещё ‎были‏ ‎небольшие ‎залежи ‎колчедана. ‎О‏ ‎производстве‏ ‎меди ‎их‏ ‎этого ‎сырья‏ ‎данных ‎пока ‎не ‎нашёл, ‎краску‏ ‎и‏ ‎купорос ‎производили‏ ‎уже ‎при‏ ‎Петре. ‎Вывозили ‎не ‎только ‎готовые‏ ‎изделия,‏ ‎но‏ ‎и ‎медная‏ ‎проволока, ‎полосовое‏ ‎железо ‎и‏ ‎подобное,‏ ‎что ‎использовалось‏ ‎в ‎других ‎мастерских. ‎Местных ‎ресурсов‏ ‎явно ‎не‏ ‎хватало,‏ ‎есть ‎данные ‎о‏ ‎доставке ‎сырья‏ ‎из ‎района ‎Тихвина. ‎Другими‏ ‎центрами‏ ‎железоделательного ‎производства‏ ‎были ‎Устюжна‏ ‎Железнопольская, ‎Тула, ‎Олонец, ‎Заонежье. ‎Не‏ ‎забываем‏ ‎об ‎импорте‏ ‎через ‎Великий‏ ‎Новгород. ‎Что ‎ни ‎говорите, ‎а‏ ‎Тихвинскую‏ ‎водную‏ ‎систему ‎построили‏ ‎в ‎девятнадцатом‏ ‎веке. ‎Как‏ ‎же‏ ‎до ‎этого‏ ‎всё ‎это ‎транспортировалось? ‎Для ‎меня‏ ‎это ‎пока‏ ‎не‏ ‎совсем ‎ясно. ‎В‏ ‎версию ‎с‏ ‎волоками, ‎верю ‎слабо. ‎Есть‏ ‎следы?‏ ‎Почему ‎такая‏ ‎перспективная ‎технология‏ ‎умерла?

Какая ‎связь ‎между ‎все ‎изложенным‏ ‎и‏ ‎моей ‎деревней?‏ ‎Это ‎городская‏ ‎черта ‎с ‎1944 ‎года, ‎так‏ ‎для‏ ‎справки.‏ ‎Список ‎населённых‏ ‎мест ‎Ярославской‏ ‎губернии ‎от‏ ‎1859‏ ‎года ‎сообщает‏ ‎о ‎наличии ‎двух ‎чугунолитейных ‎заводов‏ ‎в ‎моей‏ ‎родовой‏ ‎деревне. ‎Один ‎принадлежал‏ ‎ярославской ‎мещанке,‏ ‎проживающей ‎в ‎этой ‎деревне,‏ ‎второй,‏ ‎государственному ‎крестьянину‏ ‎уроженцу ‎деревни.‏ ‎Не ‎совсем, ‎но ‎всё ‎же‏ ‎податное,‏ ‎зависимое ‎слово.‏ ‎При ‎слове‏ ‎завод ‎многие ‎представили ‎домны, ‎вагранки‏ ‎и‏ ‎прочие‏ ‎печи. ‎Небольшие‏ ‎вагранки ‎могли‏ ‎быть, ‎скорее‏ ‎всего,‏ ‎использовали ‎тигли.

Экономичней.‏ ‎Такая ‎вот ‎история. ‎Название ‎статьи‏ ‎заимствовано. ‎Из‏ ‎одной‏ ‎замечательной ‎книги. ‎Мне‏ ‎кажется ‎оно‏ ‎соотносится ‎с ‎содержанием. ‎Многия‏ ‎рифы‏ ‎и ‎многия‏ ‎мифы. ‎Попробуем‏ ‎преодолеть. ‎Продолжение ‎восполдедует.

В ‎завершение. ‎В‏ ‎списке‏ ‎1859 ‎года‏ ‎указана ‎деревня‏ ‎Д. ‎в ‎шести ‎верстах ‎от‏ ‎города‏ ‎при‏ ‎реке ‎Волга.

А‏ ‎про ‎заводы‏ ‎мы ‎ещё‏ ‎расскажем😊

Все‏ ‎фото ‎из‏ ‎сети ‎Интернет.