Lada Niva Bronto вернулась официально. АвтоВАЗ расписал стратегию развития | «Новости с колёс» №2420

Классическая ‎Niva‏ ‎продолжает ‎восстанавливать ‎некогда ‎широкую ‎гамму‏ ‎версий. ‎Теперь‏ ‎возобновились‏ ‎официальные ‎продажи ‎внедорожного‏ ‎исполнения ‎Bronto.‏ ‎Такая ‎машина ‎отличается ‎усиленным‏ ‎задним‏ ‎мостом, ‎другими‏ ‎передними ‎пружинами,‏ ‎длинноходными ‎амортизаторами, ‎межколёсными ‎дифференциалами ‎повышенного‏ ‎трения,‏ ‎укороченной ‎главной‏ ‎парой ‎и‏ ‎грязевыми ‎шинами. ‎Все ‎эти ‎переделки‏ ‎улучшили‏ ‎проходимость,‏ ‎а ‎перестройка‏ ‎шасси ‎позволила‏ ‎нарастить ‎клиренс‏ ‎до‏ ‎двадцати ‎четырёх‏ ‎сантиметров. ‎Правда, ‎доплатить ‎за ‎переделки,‏ ‎которые ‎выполняет‏ ‎фирма‏ ‎«ВИС-Авто», ‎придётся ‎аж‏ ‎300 ‎тысяч‏ ‎рублей. ‎Ещё ‎50 ‎тысяч‏ ‎сверху‏ ‎дилеры ‎просят‏ ‎за ‎оригинальный‏ ‎обвес ‎кузова. ‎В ‎него ‎входят‏ ‎пластиковые‏ ‎бамперы, ‎противотуманные‏ ‎фары, ‎другая‏ ‎решётка ‎радиатора, ‎расширители ‎колёсных ‎арок,‏ ‎а‏ ‎также‏ ‎накладки ‎на‏ ‎порогах. ‎В‏ ‎список ‎оборудования‏ ‎входят‏ ‎кондиционер, ‎электрические‏ ‎стеклоподъёмники, ‎подогрев ‎передних ‎сидений ‎и‏ ‎электропривод ‎зеркал.‏ ‎Антиблокировочной‏ ‎системы ‎тормозов ‎нет,‏ ‎а ‎двигатель‏ ‎отвечает ‎эконормам ‎Евро-2.

АвтоВАЗ ‎утвердил‏ ‎стратегию‏ ‎собственного ‎развития‏ ‎до ‎2030‏ ‎года. ‎Её ‎основные ‎направления, ‎которых‏ ‎всего‏ ‎заявлено ‎пять,‏ ‎уже ‎утверждены‏ ‎советом ‎директоров ‎автогиганта. ‎Это: ‎занятие‏ ‎доминирующего‏ ‎положения‏ ‎на ‎российском‏ ‎рынке; ‎расширение‏ ‎продуктовой ‎линейки;‏ ‎достижение‏ ‎технологического ‎суверенитета;‏ ‎развитие ‎экспортных ‎продаж; ‎сохранение ‎рентабельности‏ ‎бизнеса. ‎С‏ ‎доминирующим‏ ‎положением ‎понятно: ‎здесь‏ ‎главное ‎—‏ ‎удержать ‎имеющиеся ‎позиции, ‎а‏ ‎также‏ ‎расширить ‎гамму‏ ‎автомобилей ‎более‏ ‎дорогими ‎моделями. ‎В ‎частности, ‎ходят‏ ‎упорные‏ ‎слухи, ‎что‏ ‎бывший ‎завод‏ ‎Nissan ‎займётся ‎выпуском ‎кроссоверов ‎FAW‏ ‎под‏ ‎маркой‏ ‎Lada. ‎Впрочем,‏ ‎кроме ‎перелицованных‏ ‎«китайцев», ‎в‏ ‎Тольятти‏ ‎также ‎хотят‏ ‎развивать ‎и ‎собственные ‎платформы. ‎В‏ ‎частности, ‎на‏ ‎базе‏ ‎Весты ‎появится ‎долгожданный‏ ‎кроссовер, ‎работы‏ ‎над ‎которым ‎уже ‎стартовали.‏ ‎Олег‏ ‎Груненков: ‎«Мы‏ ‎приступили ‎к‏ ‎разработке ‎нового ‎продукта ‎на ‎платформе‏ ‎Vesta,‏ ‎но ‎это‏ ‎будет ‎совсем‏ ‎другая ‎история, ‎о ‎которой ‎мы‏ ‎расскажем‏ ‎позже».‏ ‎В ‎экспортных‏ ‎продажах ‎важно‏ ‎увеличение ‎количества‏ ‎рынков,‏ ‎где ‎присутствует‏ ‎марка ‎Lada. ‎Что ‎касается ‎финансов,‏ ‎то ‎АвтоВАЗ‏ ‎хочет‏ ‎снизить ‎долговую ‎нагрузку,‏ ‎в ‎частности,‏ ‎погасив ‎кредиты, ‎выданные ‎предприятию‏ ‎во‏ ‎времена ‎альянса‏ ‎Renault-Nissan. ‎Отдельно‏ ‎отмечается, ‎что ‎все ‎перечисленные ‎пункты‏ ‎расписаны,‏ ‎чтобы ‎выполнить‏ ‎стратегию ‎развития‏ ‎автопрома, ‎которая ‎некоторое ‎время ‎назад‏ ‎была‏ ‎утверждена‏ ‎правительством ‎России.

Присоединяйтесь‏ ‎к ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте:‏ ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен:‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Youtube: ‎https://youtube.com/autoplusnews

Мы ‎— ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС» ‎—‏ ‎телеканал,‏ ‎который ‎вещает ‎24‏ ‎часа ‎в‏ ‎сутки. ‎Телеканал ‎высокой ‎автомобильной‏ ‎культуры.‏ ‎У ‎нас‏ ‎самые ‎горячие‏ ‎и ‎подробные ‎тест-драйвы, ‎самые ‎свежие‏ ‎новости‏ ‎автомобильного ‎мира,‏ ‎захватывающие ‎гонки,‏ ‎профессиональное ‎мнение ‎экспертов ‎и ‎многое‏ ‎другое.

#АвтоВАЗ‏ ‎#Lada‏ ‎#LadaNiva ‎#ЛадаНива‏ ‎#LadaNivaBronto ‎#ЛадаНиваБронто‏ ‎#ЛадаНиваЛегенд ‎#LadaNivaLegend‏ ‎#внедорожники‏ ‎#российскиеавтомобили ‎#российскиеавтозаводы‏ ‎#russiancars ‎#новостиАвтоВАЗа ‎#новостисколёс