Автозавод Volkswagen сменит хозяина | «Новости с колёс» №2409

Дилерский ‎холдинг‏ ‎«Авилон» ‎выкупит ‎российский ‎автозавод ‎Volkswagen,‏ ‎об ‎этом‏ ‎сообщает‏ ‎агентство ‎РБК ‎со‏ ‎ссылкой ‎на‏ ‎инсайдеров. ‎По ‎информации ‎ресурса,‏ ‎финальное‏ ‎согласование ‎сделки‏ ‎запланировано ‎на‏ ‎ближайшую ‎пятницу ‎3 ‎марта. ‎Напомним,‏ ‎что‏ ‎немецкий ‎концерн‏ ‎владеет ‎производством‏ ‎полного ‎цикла ‎— ‎со ‎сваркой‏ ‎и‏ ‎окраской‏ ‎кузовов. ‎Ежегодная‏ ‎мощность ‎—‏ ‎225 ‎тысяч‏ ‎автомобилей,‏ ‎но ‎по‏ ‎итогам ‎2021-го ‎было ‎выпущено ‎примерно‏ ‎вдвое ‎меньше‏ ‎машин.‏ ‎В ‎Калуге ‎производились‏ ‎кроссоверы ‎Volkswagen‏ ‎Tiguan, ‎а ‎также ‎родственные‏ ‎лифтбеки‏ ‎Volkswagen ‎Polo‏ ‎и ‎Škoda‏ ‎Rapid. ‎Их ‎выпуск ‎остановился ‎прошлой‏ ‎весной,‏ ‎однако, ‎руководство‏ ‎предприятия ‎не‏ ‎стало ‎сокращать ‎персонал. ‎Более ‎того,‏ ‎как‏ ‎выяснил‏ ‎телеканал ‎«Авто‏ ‎Плюс», ‎на‏ ‎прошлой ‎неделе‏ ‎профсоюз‏ ‎даже ‎умудрился‏ ‎подписать ‎коллективный ‎договор! ‎Это ‎документ,‏ ‎который ‎регулирует‏ ‎социально-трудовые‏ ‎отношения ‎между ‎компанией‏ ‎и ‎работниками.‏ ‎Подписание ‎колдоговора ‎на ‎год‏ ‎прозрачно‏ ‎намекает ‎на‏ ‎то, ‎что‏ ‎будущий ‎владелец ‎актива ‎заранее ‎согласился‏ ‎сохранить‏ ‎существующие ‎условия‏ ‎по ‎отпускам,‏ ‎премиям ‎и ‎всей ‎остальной ‎«социалке».‏ ‎Что‏ ‎касается‏ ‎«Авилона», ‎то‏ ‎именно ‎этот‏ ‎дилерский ‎холдинг‏ ‎наладил‏ ‎поставки ‎Фольксвагенов‏ ‎китайской ‎сборки ‎на ‎российский ‎рынок‏ ‎по ‎системе‏ ‎параллельного‏ ‎импорта. ‎В ‎нашу‏ ‎страну ‎идут‏ ‎Боры, ‎Тайроны ‎и ‎Талагоны.‏ ‎А,‏ ‎кроме ‎того,‏ ‎в ‎России‏ ‎стартовали ‎продажи ‎суббренда ‎Jetta, ‎под‏ ‎которым‏ ‎выпускаются ‎бюджетные‏ ‎модели ‎на‏ ‎фольксвагеновских ‎платформах. ‎И ‎эти ‎«бюджетники»‏ ‎выглядят‏ ‎самым‏ ‎вероятным ‎претендентом‏ ‎на ‎освоение‏ ‎калужского ‎конвейера.‏ ‎Поясним.‏ ‎Сварочные ‎кондукторы‏ ‎и ‎другое ‎производственное ‎оборудование ‎заточено‏ ‎под ‎конкретные‏ ‎технологии‏ ‎производства. ‎И ‎без‏ ‎соответствующего ‎программного‏ ‎обеспечения ‎и ‎регулярных ‎поставок‏ ‎комплектующих‏ ‎работать ‎не‏ ‎может! ‎Однако,‏ ‎источники ‎(например, ‎телеграм-канал ‎«Русский ‎автомобиль»)‏ ‎уверяют,‏ ‎что ‎после‏ ‎смены ‎владельца‏ ‎мощности ‎загрузят ‎производством ‎китайских ‎автомобилей‏ ‎—‏ ‎утверждается,‏ ‎что ‎первым‏ ‎будет ‎запущен‏ ‎некий ‎вариант‏ ‎Тигуана.‏ ‎Сам ‎Volkswagen,‏ ‎опасаясь ‎вторичных ‎санкций, ‎вряд ‎ли‏ ‎представит ‎программное‏ ‎обеспечение,‏ ‎технологическую ‎документацию ‎и‏ ‎необходимые ‎компоненты.‏ ‎А ‎вот ‎его ‎«поднебесные»‏ ‎подразделения,‏ ‎что ‎обладают‏ ‎достаточной ‎автономностью,‏ ‎могут ‎на ‎такое ‎пойти. ‎Кстати,‏ ‎ходят‏ ‎упорные ‎слухи,‏ ‎будто ‎«Авилон»‏ ‎готовится ‎подыскать ‎индустриального ‎партнёра, ‎которым‏ ‎могут‏ ‎выступить‏ ‎АвтоВАЗ, ‎КамАЗ‏ ‎или ‎ГАЗ.‏ ‎Последний, ‎напомним,‏ ‎имеет‏ ‎опыт ‎выпуска‏ ‎Фольксвагенов ‎и ‎Шкод ‎и ‎сохранил‏ ‎свою ‎часть‏ ‎коллектива‏ ‎остановленного ‎конвейера ‎в‏ ‎Нижнем ‎Новгороде…‏ ‎И ‎бренд ‎Волга ‎вполне‏ ‎можно‏ ‎возродить ‎по‏ ‎примеру ‎столичного‏ ‎Москвича.

Присоединяйтесь ‎к ‎«АВТО ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте:‏ ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен:‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Youtube:‏ ‎https://youtube.com/autoplusnews

Мы ‎— ‎«АВТО ‎ПЛЮС» ‎—‏ ‎телеканал,‏ ‎который‏ ‎вещает ‎24‏ ‎часа ‎в‏ ‎сутки. ‎Телеканал‏ ‎высокой‏ ‎автомобильной ‎культуры.‏ ‎У ‎нас ‎самые ‎горячие ‎и‏ ‎подробные ‎тест-драйвы,‏ ‎самые‏ ‎свежие ‎новости ‎автомобильного‏ ‎мира, ‎захватывающие‏ ‎гонки, ‎профессиональное ‎мнение ‎экспертов‏ ‎и‏ ‎многое ‎другое.

#Volkswagen‏ ‎#Фольксваген ‎#российскиеавтозаводы‏ ‎#Avilon ‎#Авилон ‎#ФольксвагенГрупРус ‎#VolkswagenGroupRus ‎#Калуга‏ ‎#Skoda‏ ‎#Шкода ‎#VolkswagenRussia‏ ‎#ФольксвагенРоссия ‎#SkodaRussia‏ ‎#ШкодаРоссия ‎#ГАЗ ‎#Волга ‎#Новостисколёс