Нельзя обманывать партию и правительство

Вроде ‎очевидное‏ ‎утверждение, ‎но ‎даже ‎в ‎суровые‏ ‎Сталинские ‎времена‏ ‎оно‏ ‎осознавалось ‎не ‎всеми.‏ ‎Сложно ‎сказать,‏ ‎что ‎тут ‎превалировало ‎-пресловутое‏ ‎русское‏ ‎«авось» ‎и‏ ‎надежда ‎на‏ ‎«как-нибудь ‎разберемся», ‎авантюризм ‎и ‎стремление‏ ‎любой‏ ‎ценой ‎обогнать‏ ‎конкурентов, ‎расчет‏ ‎на ‎неких ‎покровителей, ‎которые ‎не‏ ‎дадут‏ ‎в‏ ‎обиду ‎или‏ ‎что-то ‎другое.‏ ‎Скорее ‎всего,‏ ‎имело‏ ‎место ‎сразу‏ ‎все, ‎но ‎в ‎разных ‎пропорциях‏ ‎в ‎каждом‏ ‎отдельном‏ ‎случае.

Для ‎понимания ‎того,‏ ‎о ‎чем‏ ‎собственно ‎речь, ‎ниже ‎будет‏ ‎рассмотрен‏ ‎пример ‎с‏ ‎самолетом ‎Су-4‏ ‎— ‎дальнейшим ‎развитием ‎Су-2.

Почему ‎именно‏ ‎он?‏ ‎А ‎потому,‏ ‎что ‎тут‏ ‎целый ‎букет ‎обманутых ‎надежд ‎—‏ ‎и‏ ‎с‏ ‎двигателем, ‎и‏ ‎с ‎вооружением.

Но‏ ‎давайте ‎обо‏ ‎всем‏ ‎по ‎порядку.

Постановление‏ ‎Политбюро ‎ЦК ‎ВКП ‎(б) ‎«Об‏ ‎одномоторном ‎бомбардировщике‏ ‎Су-4».‏ ‎Дата: ‎25 ‎января‏ ‎1941 ‎г.

«Мотор‏ ‎90» ‎— ‎это ‎двигатель‏ ‎М-90,‏ ‎который ‎представлял‏ ‎собой ‎двухрядный‏ ‎18-цилиндровый ‎двигатель ‎воздушного ‎охлаждения ‎с‏ ‎первоначально‏ ‎заявленной ‎мощностью‏ ‎в ‎1600‏ ‎л. ‎с. ‎М-90 ‎был ‎спроектирован‏ ‎в‏ ‎ОКБ‏ ‎завода ‎№‏ ‎29 ‎за‏ ‎рекордно ‎короткий‏ ‎срок‏ ‎— ‎с‏ ‎15 ‎мая ‎по ‎15 ‎августа‏ ‎1939 ‎года,‏ ‎испытания‏ ‎начались ‎29 ‎ноября‏ ‎1939 ‎г.,‏ ‎но ‎конструкция ‎оставалась ‎сырой‏ ‎и‏ ‎недоведенной. ‎Этот‏ ‎двигатель ‎являлся‏ ‎принципиально ‎новым ‎изделием ‎для ‎советской‏ ‎промышленности,‏ ‎поэтому ‎требовал‏ ‎длительной ‎экспериментальной‏ ‎отработки. ‎Времени ‎на ‎это ‎не‏ ‎осталось‏ ‎—‏ ‎все ‎перечеркнула‏ ‎война. ‎Довести‏ ‎М-90 ‎в‏ ‎эвакуации‏ ‎не ‎то‏ ‎чтоб ‎не ‎получилось, ‎просто ‎в‏ ‎этом ‎уже‏ ‎не‏ ‎было ‎нужды ‎—‏ ‎подоспели ‎другие‏ ‎варианты.

Проектирование ‎самолета ‎в ‎расчете‏ ‎на‏ ‎новый ‎перспективный‏ ‎двигатель ‎как‏ ‎подход ‎не ‎является ‎чем-то ‎исключительным.‏ ‎Это‏ ‎обычная ‎практика.‏ ‎И ‎если‏ ‎ожидаемый ‎мотор ‎так ‎и ‎не‏ ‎становится‏ ‎серийным,‏ ‎на ‎новый‏ ‎самолет ‎ставят‏ ‎то, ‎что‏ ‎имеется‏ ‎в ‎наличии,‏ ‎с ‎неизбежным ‎ухудшением ‎ЛТХ.

С ‎Су-4‏ ‎именно ‎так‏ ‎все‏ ‎и ‎вышло ‎—‏ ‎в ‎конце‏ ‎концов ‎этот ‎вариант ‎пошел‏ ‎в‏ ‎серию ‎с‏ ‎двигателем ‎М-82‏ ‎(1250 ‎л. ‎с.).

Но ‎вот ‎с‏ ‎вооружением‏ ‎все ‎несколько‏ ‎сложнее. ‎Конструктор‏ ‎Таубин, ‎вдохновивший ‎всех ‎своими ‎проектами,‏ ‎так‏ ‎их‏ ‎до ‎завершения‏ ‎и ‎не‏ ‎довел. ‎Авиапром‏ ‎не‏ ‎получил ‎ни‏ ‎автоматическую ‎пушку, ‎ни ‎крупнокалиберный ‎пулемет,‏ ‎которые ‎были‏ ‎заявлены‏ ‎на ‎установку ‎сразу‏ ‎в ‎нескольких‏ ‎проектах ‎самолетов ‎и ‎утверждены‏ ‎соответствующими‏ ‎постановлениями. ‎Были‏ ‎потрачены ‎огромные‏ ‎средства, ‎а ‎главное ‎— ‎упущено‏ ‎время.‏ ‎В ‎СССР‏ ‎все ‎опытные‏ ‎разработки ‎велись ‎за ‎государственный ‎счет,‏ ‎это‏ ‎при‏ ‎царе ‎только‏ ‎энтузиасты ‎творили‏ ‎на ‎свои‏ ‎личные‏ ‎сбережения, ‎изредка‏ ‎добиваясь ‎куцего ‎финансирования ‎от ‎казны.

Страна‏ ‎в ‎предвоенный‏ ‎период‏ ‎не ‎могла ‎себе‏ ‎позволить ‎безответственности‏ ‎среди ‎конструкторов, ‎особенно. ‎если‏ ‎они‏ ‎прокладывают ‎дорогу‏ ‎своим ‎проектам‏ ‎локтями ‎и ‎коленями. ‎Заместитель ‎наркома‏ ‎Новиков‏ ‎по ‎этому‏ ‎поводу ‎аккуратно‏ ‎отметил, ‎что ‎«всех ‎немного ‎сбил‏ ‎столку‏ ‎конструктор‏ ‎Таубин», ‎клятвенно‏ ‎пообещавший ‎представить‏ ‎образцы ‎авиационного‏ ‎вооружения‏ ‎на ‎голову‏ ‎превосходящие ‎существующие. ‎Каким ‎образом ‎Яков‏ ‎Таубин ‎«просочился»‏ ‎на‏ ‎прием ‎к ‎Молотову‏ ‎и ‎Сталину,‏ ‎как ‎именно ‎он ‎убедил‏ ‎их‏ ‎в ‎превосходстве‏ ‎своих ‎проектов‏ ‎— ‎история ‎умалчивает. ‎И ‎мы‏ ‎умолчим,‏ ‎хотя ‎догадываемся.‏ ‎Насколько ‎степень‏ ‎наказания ‎была ‎адекватна ‎степени ‎вины,‏ ‎мы‏ ‎судить‏ ‎также ‎не‏ ‎беремся. ‎Отметим‏ ‎только, ‎что‏ ‎Таубин‏ ‎своим ‎сырым‏ ‎творением, ‎одобренным ‎лично ‎Сталиным, ‎вполне‏ ‎мог ‎подвести‏ ‎под‏ ‎расстрел ‎десяток ‎человек‏ ‎— ‎директора‏ ‎завода, ‎замнаркома, ‎самого ‎наркома,‏ ‎инженеров‏ ‎и ‎рабочих,‏ ‎изготовлявших ‎по‏ ‎его ‎чертежам ‎опытную ‎партию, ‎которая‏ ‎на‏ ‎глазах ‎у‏ ‎комиссии ‎развалилась‏ ‎после ‎первых ‎же ‎очередей.

На ‎Су-4‏ ‎поставили‏ ‎в‏ ‎результате ‎БС,‏ ‎а ‎вот‏ ‎сам ‎Таубин,‏ ‎как‏ ‎известно, ‎закончил‏ ‎плохо.