20 лет назад. Вып. 20, октябрь 2004. Сестрорецк
«Плацкарт»
20 лет назад. Вып. 20, октябрь 2004. Сестрорецк
Vkontakte
Twitter
Одноклассники
20 лет назад. Вып. 18, 2–9 октября 2004. Пригородные вокзалы без турникетов
«Плацкарт»
БАМ-1980. Дембельский альбом
«Плацкарт»
БАМ-1980. Дембельский альбом
БАМ-2024. VI — От Хани до Юктали
«Плацкарт»
БАМ-2024. VI — От Хани до Юктали
БАМ-2024. V — Ледяная Хани
«Плацкарт»
БАМ-2024. IV — Непарадное Таксимо
«Плацкарт»
БАМ-2024. IV — Непарадное Таксимо
БАМ-2024. III — В недрах Северомуйского тоннеля
«Плацкарт»
БАМ-2024. III - В недрах Северомуйского тоннеля
Уезжаю на БАМ. Надолго
Уважаемые подписчики!
Спасибо вам, кто ещё не разбежался из этой платформы. Должен сказать, что на полтора месяца (2-я половина марта и весь апрель) я почти полностью выпадал из нормальной жизни — сильно болел (атипичный бронхиалит). Потом в мае реабилитировался и одновременно наверстывал рабочие долги, которые накопились за время болезни. А Спонср.ру оказался заброшен: (
Сейчас я улетаю в большой юбилейный пресс-тур на БАМ и постараюсь постить сюда те фото, которые в публичный доступ ставить будет нельзя, ну или ещё интересные фото с поездки. Поездка начнется с Нижнеангарска на Байкале и окончится в Ванино на берегу Тихого Океана. Ноутбук для этой цели с собой взят, так что дело будет в доступе в Интернет в этих краях.
И спасибо, что вы все ещё со мной! Я за это вам признателен.
20 лет назад. Выпуск 13, март 2004 (СПб)
«Плацкарт»
20 лет назад. Выпуск 13, март 2004 (СПб)
Станция Харп - Полярное Сияние и колония №3
«Плацкарт»
Станция Харп - Полярное Сияние и колония №3
20 лет назад. Выпуск 6 (СПб, Елагин остров)
«Плацкарт»
20 лет назад. Выпуск 5 (Таллин, Эстония)
«Плацкарт»
20 лет назад. Выпуск 4 (Тарту, Эстония)
«Плацкарт»
Станция Билимбай. "Вольсовский" вокзал
«Плацкарт»
Станция Билимбай. "Вольсовский" вокзал
Два мотовоза и путь на хребет Дабан
«Плацкарт»
Два мотовоза и путь на хребет Дабан
БАМовские мотовозы
«Плацкарт»
БАМовские мотовозы
БАМовская глушь: разъезд Буреинск
«Плацкарт»
БАМовская глушь: разъезд Буреинск
Новый Ургал: центр
Посмотрим теперь собственно Новый Ургал, его центральную и спальную части. Сам посёлок находится на возвышенном плато, а вокзал, котельные и пути БАМа — в низине. Таким образом, он обдуваем зимой и морозы наверху более умеренные — холодный воздух в котловине не застаивается. Вообще, Новый Ургал-спальник производит впечатление компактного и аккуратного по планировке города — «поселкового» в нём ничего нет. Даже в плакатах он самоназывает себя городом — увидите в этом фотосете. Начнём обзор с обширной центральной площади, поднявшись к ней по длинной лестнице от вокзала.
1. На самом входе на площадь от лестницы стоит куб-памятник военным строителям — своего рода символ Нового Ургала.
2. Справа стоит здоровенный ДК Железнодорожников, явно обшитый в современности чем-то. Плитка — старорежимная советская, положенная 42-45 лет назад, при обустройстве посёлка. До сих пор ровная!
3. Площадь носит имя не Ленина, а полковника ЖДВ К. Д. Курочкина.
4. Вид назад, на мега-спуск к вокзалу. Интересно, как тут зимой — чистят ли?
5. Другая грань ургальского куба.
6. Напротив, через площадь — пятиэтажки с украинским орнаментом поверху (строили Ургал отряды с УССР).
7. Площадь в утреннем раннем солнце (пришёл сюда в 6.20 утра).
8. Если пойти прямо к высокому красному дому — то в сквере стоит камень первопроходцев (заложен 7 ноября 1974).
9. И собственно этот красный дом. Кажется, он тут самый высокий в посёлке.
10. Вид с тыла. 9 этажей — но высоких этажей!
11. Слева же от ургальского куба стоит местный ТРЦ, где сосредоточена торговля и быт. Судя по его внешности, его явно надстраивали и увеличивали.
12. Надпись на боковой стене ТРЦ.
13. От площади вбок уходит главная улица — Киевская (по имени города, который его строил). Архитектура начала 1980-х.
14. И плакат, где Ургал самоназывает себя городом :)
15. Дома по Киевской ул. тоже с украинским пояском-орнаментом.
16. И ещё раз вид на центр, с восточной стороны.
Теперь пойдём вглубь посёлка и посмотрим застройку и дворы.
Продолжение следует.
Два Бурейских моста на БАМе
«Плацкарт»
Два Бурейских моста на БАМе
Новый Ургал: вокзал изнутри
В предыдущем очерке мы походили по окрестностям вокзала Новый Ургал, а теперь стоит зайти в него и посмотреть интерьеры изнутри.
1. Войдём со стороны привокзальной березовой рощи, т. е. посёлка. Тут фасад украшен другой чеканкой, нежели со стороны поездов.
2. «Украина — Ургал» и изображения всяких путейских инструментов. Строил этот вокзал «УкрБАМстрой», представленный в основном киевлянами.
3. Вид от входа. Вокзал давно уже переделан «евроремонтом», но украшения и мозаики оставили.
4. Всех пришедшие новички, конечно же, сразу обращают внимание на мозаику «Навеки вместе», где стоят рядом русская и украинка.
5. Однако у неё есть и левая часть, которую обычно не фотографируют. Расписание, как видите, очень простенькое — два поезда утром, а два вечером. Здесь пересечение линий — Хабаровско-Чегдомынской, и собственно БАМа.
6. Второй ярус вокзала поддерживают красивые колонны с вышиваночными мотивами.
7. Заглянем в вокзальный буфет.
8. Тут тоже все «отъевроремонтчено», но сохранили советские деревянные барельефы.
9. Они, понятно, тоже на тему Украины.
10. На этом барельефе хлопцi в шароварах и с национальными (?) инструментами.
11. Поднимаемся наверх. По бокам — советские чеканки.
12. Вид сверху.
13. Здесь есть большой закуток с буфетом и детской игровой комнатой. Девчата-продавщицы скучают.
14. Вокзал со стороны путей.
15. И таблички у входа. Сюда ставлю только советские; есть ещё две 2012 года — но они малоинформативные и напоминают могильные.
16. Ленд-лизовский паровоз-памятник Еа. Ракурс спереди.
17. А вот и наш поезд идёт. Прощаемся с Ургалом, впереди — Комсомольск.
Продолжение следует.
