Transarctica: О преемственности поколений

Игра ‎Transarctica‏ ‎(в ‎США ‎– ‎Arctic ‎Baron)‏ ‎вышла ‎в‏ ‎1993‏ ‎году ‎и ‎несёт‏ ‎на ‎себе‏ ‎глубокий ‎и ‎полный ‎отпечаток‏ ‎традиций‏ ‎гейм-дизайна ‎того‏ ‎времени. ‎О‏ ‎них, ‎в ‎основном, ‎мы ‎и‏ ‎будем‏ ‎говорить. ‎Но‏ ‎начнём ‎всё‏ ‎же ‎с ‎литературного ‎первоисточника ‎игры,‏ ‎благо‏ ‎такой‏ ‎есть. ‎И‏ ‎увесистый.

Мощный ‎литературный‏ ‎фундамент

Говорят, ‎что‏ ‎Жорж-Жан‏ ‎Арно, ‎который‏ ‎в ‎нашей ‎стране ‎почти ‎неизвестен‏ ‎– ‎писатель‏ ‎плодовитый.‏ ‎Ну ‎как ‎вам‏ ‎сказать... ‎По-моему,‏ ‎назвать ‎его ‎плодовитым ‎–‏ ‎всё‏ ‎равно, ‎что‏ ‎заявить, ‎будто‏ ‎мегатонное ‎термоядерное ‎устройство ‎бахает ‎несколько‏ ‎громче,‏ ‎чем ‎новогодняя‏ ‎петарда. ‎За‏ ‎свою ‎жизнь ‎Арно ‎написал ‎более‏ ‎300‏ ‎книжек‏ ‎в ‎самых‏ ‎разных ‎жанрах‏ ‎– ‎детективы,‏ ‎шпионские‏ ‎романы, ‎хорроры,‏ ‎эротика, ‎ну ‎и ‎фантастика ‎тоже.

(вот‏ ‎ссылка ‎на‏ ‎источник изображения‏ ‎– ‎там ‎ещё‏ ‎и ‎другие‏ ‎картинки, ‎и ‎вообще ‎интересная‏ ‎статья,‏ ‎правда, ‎на‏ ‎английском)

И, ‎вероятно,‏ ‎самым ‎известным ‎детищем ‎Арно ‎стал‏ ‎цикл‏ ‎"Ледовая ‎компания"‏ ‎(La ‎Compagnie‏ ‎des ‎Glaces). ‎Это ‎62 ‎романа‏ ‎"первой‏ ‎эпохи",‏ ‎написанные ‎в‏ ‎период ‎с‏ ‎1980 ‎по‏ ‎1992‏ ‎год, ‎плюс‏ ‎24 ‎романа ‎"новой ‎эпохи" ‎(2001-2006),‏ ‎плюс ‎"Ледовые‏ ‎хроники"‏ ‎(11 ‎шт., ‎1995-2001).‏ ‎Всё ‎это‏ ‎было ‎переиздано ‎в ‎формате‏ ‎16-томника,‏ ‎дополненного ‎специальным‏ ‎бонусным ‎романом‏ ‎и ‎путеводителем.

Когда ‎я ‎писал ‎про‏ ‎Megafortress,‏ ‎то ‎ознакомился‏ ‎с ‎соответствующей‏ ‎книгой ‎Дейла ‎Брауна. ‎Сейчас, ‎однако,‏ ‎я‏ ‎с‏ ‎источником ‎вдохновения‏ ‎разработчиков ‎знакомиться‏ ‎не ‎стал.‏ ‎И‏ ‎не ‎только‏ ‎потому ‎что ‎все ‎эти ‎романы‏ ‎не ‎переводились‏ ‎на‏ ‎русский. ‎Если ‎бы‏ ‎и ‎переводились,‏ ‎тут ‎за ‎неделю ‎явно‏ ‎не‏ ‎управишься ‎и,‏ ‎надеюсь, ‎вы‏ ‎меня ‎поймёте.

Но ‎их ‎суть ‎одной‏ ‎фразой‏ ‎– ‎Луна‏ ‎взорвалась, ‎Землю‏ ‎окутало ‎непроницаемое ‎облако ‎космической ‎пыли,‏ ‎солнечного‏ ‎света‏ ‎не ‎стало‏ ‎и ‎немедленно‏ ‎начался ‎(пост)апокалипсис‏ ‎в‏ ‎формате ‎нового‏ ‎ледникового ‎периода.

В ‎игре ‎сделали ‎ещё‏ ‎разухабистей: ‎в‏ ‎рамках‏ ‎борьбы ‎с ‎парниковым‏ ‎эффектом ‎на‏ ‎обоих ‎полюсах ‎взорвали ‎по‏ ‎термоядерному‏ ‎устройству. ‎Оба‏ ‎этих ‎устройства‏ ‎оказались ‎настолько ‎мощнее ‎новогодних ‎петард,‏ ‎что‏ ‎парниковое ‎потепление‏ ‎мигом ‎сменилось‏ ‎"ядерной ‎зимой", ‎причём ‎навсегда.

Как ‎частенько‏ ‎бывает‏ ‎с‏ ‎человечеством ‎после‏ ‎нескольких ‎хороших‏ ‎ядерных ‎взрывов,‏ ‎оно‏ ‎частично ‎вымерло,‏ ‎частично ‎одичало, ‎а ‎многие ‎его‏ ‎технические ‎достижения‏ ‎мгновенно‏ ‎переместились ‎в ‎разряд‏ ‎"таинственной ‎мудрости‏ ‎древних ‎". ‎Холод, ‎снег‏ ‎и‏ ‎паровозы! ‎Бурый‏ ‎уголь ‎как‏ ‎валюта ‎(засуньте ‎себе ‎крышки ‎от‏ ‎нюка-колы‏ ‎не ‎будем‏ ‎говорить, ‎куда)!‏ ‎Кротолюди ‎– ‎подземные ‎каннибалы, ‎которые‏ ‎мужиков‏ ‎жрут,‏ ‎а ‎баб‏ ‎утаскивают ‎под‏ ‎землю ‎для‏ ‎размножения!‏ ‎(Мужики ‎в‏ ‎долгу ‎не ‎остаются, ‎утаскивают ‎к‏ ‎себе ‎уже‏ ‎каннибалов,‏ ‎обращают ‎их ‎в‏ ‎рабство ‎и‏ ‎заставляют ‎ворочать ‎рельсы ‎со‏ ‎шпалами).

Может‏ ‎показаться, ‎что‏ ‎в ‎этом‏ ‎мире ‎хорошо ‎устроились ‎только ‎слоны,‏ ‎которые‏ ‎лихо ‎мутировали‏ ‎в ‎мамонтов.‏ ‎Это ‎не ‎так. ‎Мамонтов, ‎с‏ ‎одной‏ ‎стороны,‏ ‎жрут ‎гигантские‏ ‎стаи ‎голодных‏ ‎волков, ‎а‏ ‎с‏ ‎другой, ‎их‏ ‎ловят ‎люди, ‎тоже ‎заставляют ‎ворочать‏ ‎рельсы ‎со‏ ‎шпалами,‏ ‎применяют ‎в ‎качестве‏ ‎кавалерии ‎и‏ ‎продают ‎друг ‎другу ‎мамонтовый‏ ‎навоз.

Ну,‏ ‎вроде ‎в‏ ‎общих ‎чертах‏ ‎обрисовал, ‎так ‎что ‎можно ‎перевести‏ ‎дыхание.‏ ‎В ‎общем,‏ ‎сеттинг ‎здесь‏ ‎– ‎некая ‎смесь ‎стимпанка ‎с‏ ‎постапоком.

Сейчас‏ ‎это‏ ‎называют ‎"фростпанк".‏ ‎Тогда ‎такого‏ ‎слова ‎не‏ ‎было.

Теперь‏ ‎можно ‎поговорить‏ ‎о ‎том, ‎чем ‎в ‎этом‏ ‎замечательном ‎мире‏ ‎придётся‏ ‎заниматься ‎лично ‎вам.

И‏ ‎чем ‎же?

Вообще,‏ ‎Transarctica ‎– ‎это ‎нормальный‏ ‎privateer/trader.‏ ‎То ‎есть,‏ ‎курсируем, ‎покупаем,‏ ‎продаём, ‎на ‎заработанные ‎апгрейдимся ‎и‏ ‎временами‏ ‎отбиваемся ‎от‏ ‎врагов. ‎То,‏ ‎что ‎здесь ‎в ‎роли ‎транспортного‏ ‎средства‏ ‎выступает‏ ‎не ‎корабль‏ ‎(хоть ‎обычный,‏ ‎хоть ‎космический)‏ ‎и‏ ‎не ‎автомобиль‏ ‎(как ‎вот ‎здесь, ‎скажем), ‎а‏ ‎поезд ‎–‏ ‎случай‏ ‎почти ‎уникальный.

Свои ‎нюансы‏ ‎есть, ‎конечно.

Все‏ ‎населённые ‎пункты ‎в ‎игре‏ ‎специализированы:‏ ‎здесь ‎можно‏ ‎только ‎торговать,‏ ‎здесь ‎– ‎чиниться, ‎здесь ‎–‏ ‎узнавать‏ ‎слухи. ‎Ни‏ ‎специализация ‎города,‏ ‎ни ‎его ‎название ‎на ‎карте‏ ‎не‏ ‎обозначаются.‏ ‎И ‎поначалу‏ ‎тыкаться ‎вы‏ ‎будете, ‎как‏ ‎слепой‏ ‎котёнок. ‎А‏ ‎потом ‎либо ‎начнёте ‎рисовать ‎нормальную‏ ‎карту ‎сами,‏ ‎либо‏ ‎отыщете ‎её ‎в‏ ‎энторнетах ‎(что‏ ‎делается ‎без ‎малейшего ‎труда).

Тридцать‏ ‎лет‏ ‎назад ‎действительно‏ ‎считалось, ‎что‏ ‎подобные ‎ходы ‎в ‎гейм-дизайне ‎делают‏ ‎игру‏ ‎интереснее. ‎Тогда‏ ‎полагали, ‎что‏ ‎ситуация ‎"ничонипанятна" ‎собирает ‎людей ‎вместе,‏ ‎образуя‏ ‎этакий‏ ‎клуб ‎по‏ ‎интересам. ‎К‏ ‎примеру, ‎вышедший‏ ‎почти‏ ‎в ‎те‏ ‎времена ‎Uplink ‎умел ‎подключаться ‎к‏ ‎собственному ‎IRC-каналу,‏ ‎чтоб‏ ‎люди ‎делились ‎опытом.

Сейчас‏ ‎живого ‎общения‏ ‎стало ‎куда ‎меньше. ‎Соцсетей‏ ‎и‏ ‎викифандомов ‎намного‏ ‎больше. ‎А‏ ‎разработчики ‎с ‎издателями ‎до ‎смерти‏ ‎боятся‏ ‎сделать ‎хоть‏ ‎какой-то ‎шажок,‏ ‎который ‎может ‎снизить ‎продажи. ‎Но‏ ‎вернёмся‏ ‎к‏ ‎игре.

Во ‎многом‏ ‎издевательство ‎с‏ ‎картой ‎компенсируется‏ ‎внутриигровыми‏ ‎ценами. ‎Понести‏ ‎убытки ‎сложно. ‎Если ‎вы ‎доставляете‏ ‎товар ‎в‏ ‎город,‏ ‎который ‎не ‎продаёт‏ ‎его ‎сам,‏ ‎прибыль ‎составит ‎около ‎80%.‏ ‎Если‏ ‎же ‎речь‏ ‎идёт ‎об‏ ‎"особом" ‎спросе, ‎то ‎может ‎дойти‏ ‎и‏ ‎до ‎400%.‏ ‎Цистерна ‎бухла,‏ ‎доставленная ‎из ‎Амстердама ‎в ‎Лондон‏ ‎(там,‏ ‎похоже,‏ ‎у ‎всех‏ ‎перманентный ‎бодун)‏ ‎мгновенно ‎приносит‏ ‎1000‏ ‎"баков" ‎при‏ ‎том, ‎что ‎покупалась ‎за ‎200.

"Бак"‏ ‎– ‎это‏ ‎десять‏ ‎единиц ‎лигнита. ‎Бурого‏ ‎угля. ‎Как‏ ‎я ‎уже ‎написал, ‎вот‏ ‎такая‏ ‎здесь ‎валюта.‏ ‎И ‎если‏ ‎припрёт, ‎им ‎можно ‎топить ‎паровоз.‏ ‎Так‏ ‎что ‎ваш‏ ‎бизнес ‎может‏ ‎прогореть ‎в ‎самом ‎прямом ‎смысле‏ ‎слова.‏ ‎Но‏ ‎это ‎крайне‏ ‎сомнительно. ‎Периодически‏ ‎на ‎карте‏ ‎открываются‏ ‎шахты ‎–‏ ‎и ‎лигнитовые, ‎и ‎антрацитные. ‎Так‏ ‎что ‎деньги‏ ‎можно‏ ‎доставать ‎из-под ‎земли.‏ ‎Опять-таки, ‎в‏ ‎прямом ‎смысле ‎слова.

Это ‎что‏ ‎касается‏ ‎зарабатывания ‎денег.‏ ‎Кажется, ‎я‏ ‎уже ‎упоминал, ‎что ‎в ‎Transarctica‏ ‎надо‏ ‎ещё ‎и‏ ‎воевать?

Вот ‎какое‏ ‎время ‎наступило. ‎Реальное, ‎Алиса

Вы ‎угнали‏ ‎"Трансарктику"‏ ‎у‏ ‎"Союза ‎Викингов"‏ ‎– ‎вполне‏ ‎архетипичной ‎злобной‏ ‎корпорации,‏ ‎поднявшейся ‎на‏ ‎руинах ‎мира. ‎Викинги ‎почему-то ‎обиделись.‏ ‎К ‎тому‏ ‎же,‏ ‎они ‎злобные ‎по‏ ‎природе, ‎плюс‏ ‎им ‎очень ‎не ‎нравится,‏ ‎что‏ ‎вы ‎хотите‏ ‎вернуть ‎солнышко‏ ‎на ‎землю ‎(такой ‎в ‎игре‏ ‎основной‏ ‎квест, ‎а‏ ‎викингам ‎и‏ ‎на ‎морозе ‎хорошо). ‎Соответственно, ‎за‏ ‎вами‏ ‎по‏ ‎большой ‎карте‏ ‎постоянно ‎гоняются‏ ‎маленькие ‎красные‏ ‎паровозики.‏ ‎Которые ‎вне‏ ‎большой ‎карты ‎ничуть ‎не ‎красные.‏ ‎И ‎не‏ ‎маленькие.‏ ‎Рано ‎или ‎поздно‏ ‎один ‎из‏ ‎них ‎вас ‎догоняет ‎(а‏ ‎чаще‏ ‎вы ‎сталкиваетесь‏ ‎на ‎встречных‏ ‎курсах) ‎и ‎начинается ‎ужас.

Видите ‎ли,‏ ‎бой‏ ‎между ‎поездами‏ ‎в ‎Transarctica‏ ‎– ‎это, ‎в ‎некотором ‎роде,‏ ‎RTS.‏ ‎Динамическое‏ ‎управление ‎отдельными‏ ‎юнитами, ‎вид‏ ‎сверху, ‎вот‏ ‎это‏ ‎всё. ‎Проблема‏ ‎в ‎том, ‎что ‎жанра ‎RTS‏ ‎с ‎его‏ ‎наработками‏ ‎и ‎стандартами ‎толком‏ ‎ещё ‎не‏ ‎было ‎(отдельные ‎предтечи ‎не‏ ‎в‏ ‎счёт). ‎Warcraft:‏ ‎Orcs ‎vs.‏ ‎Humans ‎выйдет ‎только ‎через ‎год.‏ ‎Соответственно,‏ ‎Silmarils ‎опирались‏ ‎на ‎опыт‏ ‎походовых ‎варгеймов ‎(они-то ‎уже ‎были).‏ ‎И‏ ‎получилось‏ ‎очень ‎так‏ ‎себе. ‎На‏ ‎мой ‎взгляд,‏ ‎главным‏ ‎образом ‎потому‏ ‎что ‎реальное ‎время ‎методом ‎грубой‏ ‎силы ‎воткнули‏ ‎в‏ ‎явно ‎походовый ‎антураж.

Игру‏ ‎ругали ‎за‏ ‎это ‎ещё ‎даже ‎в‏ ‎те‏ ‎времена ‎–‏ ‎"медленно", ‎"неудобно",‏ ‎"ничего ‎не ‎видно". ‎Сейчас ‎же‏ ‎вам,‏ ‎детям ‎XXI‏ ‎века, ‎возможно,‏ ‎покажется, ‎что ‎авторы ‎вас ‎хотят‏ ‎выбесить‏ ‎специально.‏ ‎До ‎пены‏ ‎из ‎всех‏ ‎естественных ‎отверстий.

Наверное,‏ ‎я‏ ‎даже ‎не‏ ‎буду ‎перечислять ‎все ‎дикости, ‎с‏ ‎которыми ‎вы‏ ‎столкнётесь‏ ‎(не ‎считая ‎этого‏ ‎"медленно-неудобно"). ‎Ну,‏ ‎например, ‎у ‎вас ‎в‏ ‎составе‏ ‎есть ‎три‏ ‎вагона, ‎потеря‏ ‎любого ‎из ‎которых ‎влечёт ‎мгновенный‏ ‎конец‏ ‎игры. ‎И‏ ‎потерять ‎их‏ ‎можно ‎почти ‎моментально ‎– ‎это‏ ‎зависит‏ ‎от‏ ‎порядка ‎расположения‏ ‎вагонов ‎вражеского‏ ‎поезда, ‎а‏ ‎он‏ ‎случаен. ‎Что‏ ‎бы ‎мы ‎делали ‎без ‎кнопок‏ ‎save ‎и‏ ‎load?

Однако,‏ ‎привыкнуть ‎к ‎этому‏ ‎можно. ‎Мне‏ ‎почти ‎удалось. ‎Я ‎даже‏ ‎начал‏ ‎замечать ‎позитивные‏ ‎моменты ‎–‏ ‎например, ‎в ‎столкновениях ‎юнитов ‎работает‏ ‎принцип‏ ‎"камень-ножницы-бумага" ‎(тогда‏ ‎для ‎RTS‏ ‎это ‎было ‎свежо ‎и ‎оригинально).

Наконец,‏ ‎бой‏ ‎завершается‏ ‎вашей ‎победой‏ ‎(я ‎надеюсь)‏ ‎и, ‎как‏ ‎принято‏ ‎в ‎жанре‏ ‎privateer/trader, ‎происходит ‎лутинг ‎побеждённого.

И ‎позитив‏ ‎кончается ‎рывком:‏ ‎управлять‏ ‎лутингом ‎нельзя ‎(в‏ ‎игре ‎вообще‏ ‎нет ‎такого ‎понятия ‎как‏ ‎менеджмент‏ ‎грузов). ‎Ребят,‏ ‎ну ‎первые‏ ‎Pirates! ‎вышли ‎шестью ‎годами ‎раньше.‏ ‎И‏ ‎там ‎уже‏ ‎можно ‎было‏ ‎решать, ‎что ‎берём, ‎что ‎нет,‏ ‎а‏ ‎что‏ ‎можно ‎выкинуть,‏ ‎дабы ‎освободить‏ ‎место.

Кстати, ‎бой‏ ‎между‏ ‎поездами, ‎едущими‏ ‎по ‎одному ‎пути, ‎можно ‎было‏ ‎бы ‎шикарно‏ ‎сделать‏ ‎в ‎виде ‎продвинутой‏ ‎"артиллерийской ‎дуэли",‏ ‎благо ‎такие ‎игры ‎существовали‏ ‎уже‏ ‎лет ‎десять‏ ‎как.

Общий ‎вердикт:‏ ‎сделано ‎криво ‎и ‎от ‎таких‏ ‎боёв,‏ ‎в ‎целом,‏ ‎разумно ‎уклоняться‏ ‎(если ‎не ‎считать ‎финального, ‎квестового,‏ ‎от‏ ‎него‏ ‎не ‎уйдёшь).‏ ‎В ‎это‏ ‎вам ‎поможет‏ ‎замечательная‏ ‎возможность ‎переводить‏ ‎на ‎расстоянии ‎любую ‎стрелку ‎на‏ ‎карте. ‎А‏ ‎настоящий‏ ‎викинг ‎стрелок ‎не‏ ‎переводит, ‎что‏ ‎даёт ‎прекрасную ‎возможность ‎оторваться‏ ‎от‏ ‎погони, ‎отправив‏ ‎противника ‎куда-нибудь‏ ‎в ‎сторону ‎Бхопала, ‎на ‎ярмарку‏ ‎мамонтов.‏ ‎Однако, ‎на‏ ‎очень ‎малой‏ ‎дистанции ‎викинг ‎превращается ‎в ‎берсерка‏ ‎и‏ ‎ломится‏ ‎к ‎вам‏ ‎независимо ‎от‏ ‎положения ‎стрелок.‏ ‎Вот‏ ‎такая ‎игра.

Некоторые‏ ‎рецензенты ‎называют ‎"милосердным" ‎решение ‎разработчиков‏ ‎ввести ‎режим‏ ‎автобоя.‏ ‎Не ‎знаю, ‎не‏ ‎пробовал. ‎Моё‏ ‎золотое ‎правило ‎– ‎никогда‏ ‎не‏ ‎доверять ‎режиму‏ ‎автобоя.

Обнаруживать ‎викингов‏ ‎заблаговременно ‎помогают ‎Наблюдательная ‎Будка ‎и‏ ‎Телескоп.‏ ‎О ‎них‏ ‎и ‎кое‏ ‎о ‎чём ‎другом ‎мы ‎сейчас‏ ‎и‏ ‎поговорим.

Телескопы,‏ ‎шпионы, ‎торпеды...

И‏ ‎ещё ‎несколько‏ ‎вещей, ‎сама‏ ‎идея‏ ‎которых ‎очень‏ ‎интересна. ‎Но ‎на ‎практике ‎они‏ ‎работают, ‎в‏ ‎лучшем‏ ‎случае, ‎посредственно.

"Вагон ‎с‏ ‎наблюдательной ‎будкой"‏ ‎и ‎"вагон ‎с ‎телескопом".‏ ‎Второе‏ ‎– ‎продвинутая‏ ‎версия ‎первого‏ ‎и ‎они ‎действительно ‎помогают ‎избегать‏ ‎того,‏ ‎что ‎лет‏ ‎через ‎пять‏ ‎назовут ‎"random ‎encounter". ‎Проблема ‎в‏ ‎том,‏ ‎что‏ ‎фактически ‎две‏ ‎эти ‎вещи‏ ‎отличаются ‎только‏ ‎ценой.‏ ‎Вторая ‎стоит‏ ‎вдвое ‎дороже ‎и ‎за ‎ней‏ ‎нужно ‎мотаться‏ ‎в‏ ‎Нью-Пекин.

Шпионов ‎(и ‎специальный‏ ‎шпионский ‎вагон)‏ ‎тоже ‎тяжело ‎найти. ‎Но‏ ‎можно,‏ ‎особенно ‎если‏ ‎с ‎гайдом.‏ ‎И, ‎по ‎идее, ‎шпион, ‎высаженный‏ ‎на‏ ‎рельсы, ‎будет‏ ‎докладывать ‎обо‏ ‎всём, ‎что ‎увидит, ‎а ‎при‏ ‎необходимости‏ ‎эти‏ ‎рельсы ‎подорвёт.‏ ‎Проблема ‎в‏ ‎том, ‎что‏ ‎шпион‏ ‎не ‎видит‏ ‎ничего. ‎Если ‎прямо ‎по ‎нему‏ ‎проедет ‎викинговский‏ ‎поезд‏ ‎– ‎да, ‎доложит.‏ ‎Но ‎не‏ ‎раньше. ‎Доклады ‎от ‎шпионов‏ ‎приходят‏ ‎самым ‎незаметным‏ ‎образом ‎из‏ ‎возможных, ‎а ‎шпионская ‎информация ‎никак‏ ‎не‏ ‎отображается ‎на‏ ‎большой ‎карте.

Ну‏ ‎и ‎"торпеды". ‎Ваш ‎поезд ‎может‏ ‎выпускать‏ ‎из‏ ‎себя ‎беспилотные‏ ‎дрезины ‎(если‏ ‎вы ‎их‏ ‎купили).‏ ‎И ‎на‏ ‎такую ‎дрезину ‎можно ‎установить ‎ракету‏ ‎(опять ‎же,‏ ‎если‏ ‎есть). ‎И ‎получается‏ ‎торпеда. ‎Движется‏ ‎по ‎рельсам ‎– ‎и,‏ ‎между‏ ‎прочим, ‎с‏ ‎безумной ‎скоростью.

Я‏ ‎специально ‎ставил ‎эксперимент: ‎многократно ‎используя‏ ‎save‏ ‎и ‎load,‏ ‎нападал ‎на‏ ‎вражеский ‎поезд ‎– ‎иногда ‎предварительно‏ ‎несколько‏ ‎раз‏ ‎торпедировав ‎его,‏ ‎а ‎иногда‏ ‎не ‎делая‏ ‎этого.‏ ‎Торпеда ‎вроде‏ ‎бы ‎"убирает" ‎из ‎состава ‎"боевые"‏ ‎вагоны ‎–‏ ‎артиллерийские,‏ ‎пулеметные, ‎казарменные. ‎По‏ ‎одному. ‎Но‏ ‎это ‎не ‎точно.

Главный ‎плюс‏ ‎торпед‏ ‎– ‎они‏ ‎моментально ‎останавливают‏ ‎вражеский ‎паровоз. ‎А ‎если ‎этот‏ ‎паровоз‏ ‎невидим, ‎то‏ ‎внезапный ‎торпедный‏ ‎взрыв ‎на ‎ровном ‎месте ‎обозначит‏ ‎его‏ ‎положение‏ ‎на ‎карте‏ ‎(хотя ‎авторы‏ ‎даже ‎это‏ ‎сумели‏ ‎сделать ‎криво).‏ ‎И ‎то, ‎и ‎другое ‎очень‏ ‎важно ‎для‏ ‎нашей‏ ‎следующей ‎темы ‎разговора.

...И‏ ‎ракеты!

В ‎Гданьске‏ ‎за ‎две ‎тысячи ‎баков‏ ‎(самый‏ ‎высокий ‎ценник‏ ‎в ‎игре)‏ ‎можно ‎купить ‎себе ‎ракетную ‎пусковую‏ ‎платформу.‏ ‎А ‎неподалёку,‏ ‎в ‎Саратове,‏ ‎и ‎ракеты ‎под ‎неё. ‎С‏ ‎этого‏ ‎момента‏ ‎ваш ‎состав,‏ ‎пропахший ‎потом‏ ‎рабов ‎и‏ ‎навозом‏ ‎мамонтов, ‎превращается‏ ‎в ‎полноценный ‎БЖРК. ‎Ракета ‎баллистическая,‏ ‎летит ‎на‏ ‎любую‏ ‎дальность ‎по ‎координатам,‏ ‎плюс ‎инфракрасное‏ ‎самонаведение ‎на ‎терминальном ‎участке‏ ‎(пусть‏ ‎и ‎ненастоящее).‏ ‎Но ‎есть‏ ‎нюанс.

Дело ‎в ‎том, ‎что ‎ракете‏ ‎для‏ ‎запуска ‎надо‏ ‎указать ‎дальность‏ ‎и ‎азимут. ‎То ‎есть, ‎вручную‏ ‎конвертировать‏ ‎декартовы‏ ‎координаты ‎(собственные‏ ‎и ‎цели;‏ ‎их ‎выдаёт‏ ‎вам‏ ‎игра) ‎в‏ ‎полярные. ‎Причём ‎азимут, ‎для ‎пущего‏ ‎интереса, ‎надо‏ ‎ввести‏ ‎не ‎в ‎градусах,‏ ‎а ‎в‏ ‎морских ‎румбах ‎(ну, ‎эти‏ ‎SE,‏ ‎SEtS, ‎SSE‏ ‎– ‎и‏ ‎так ‎далее). ‎А ‎условные ‎координаты‏ ‎надо‏ ‎перевести ‎в‏ ‎километры ‎(руководство‏ ‎любезно ‎дало ‎единственную ‎подсказку: ‎один‏ ‎квадрат‏ ‎примерно‏ ‎равен ‎70‏ ‎км). ‎И‏ ‎управиться ‎с‏ ‎этим‏ ‎надо ‎за‏ ‎секунды, ‎а ‎то ‎цель ‎уедет.

Кто‏ ‎другой ‎бы‏ ‎уже‏ ‎плюнул ‎и ‎на‏ ‎баллистические ‎ракеты,‏ ‎и ‎на ‎всю ‎игру.‏ ‎Но‏ ‎меня ‎охватил‏ ‎какой-то ‎археологически-реконструкторско-ролевой‏ ‎зуд. ‎Я ‎схватил ‎свой ‎верный‏ ‎планшет,‏ ‎установил ‎интерпретатор‏ ‎BASIC ‎для‏ ‎Android ‎и ‎накатал ‎программу, ‎переводящую‏ ‎координаты‏ ‎в‏ ‎пусковые ‎параметры.‏ ‎И ‎вспомнил,‏ ‎что ‎последний‏ ‎раз‏ ‎кодил ‎на‏ ‎бейсике ‎ровно ‎тридцать ‎лет ‎назад,‏ ‎ещё ‎когда‏ ‎в‏ ‎русском ‎языке ‎не‏ ‎было ‎слова‏ ‎"кодить".

После ‎чего ‎принялся ‎рыскать‏ ‎по‏ ‎карте ‎в‏ ‎поисках ‎подходящей‏ ‎цели.

Пришлось ‎нелегко. ‎От ‎шпионов ‎толку‏ ‎было‏ ‎мало, ‎но‏ ‎в ‎конце‏ ‎концов ‎я ‎засёк ‎викингов ‎телескопом‏ ‎и‏ ‎оторвался‏ ‎от ‎них‏ ‎на ‎минимальную‏ ‎дальность ‎пуска.‏ ‎Программа‏ ‎на ‎Бейсике,‏ ‎созданная ‎моим ‎гением, ‎сработала ‎безупречно.‏ ‎Ввёл ‎данные‏ ‎и‏ ‎бабахнул.

Единственное, ‎что ‎меня‏ ‎огорчило ‎–‏ ‎викингов ‎просто ‎аннигилировало ‎к‏ ‎чёртовой‏ ‎матери. ‎Вместе‏ ‎со ‎всем‏ ‎потенциальным ‎лутом. ‎А ‎поезд ‎у‏ ‎них‏ ‎был ‎очень‏ ‎даже ‎ничего.

И‏ ‎знаете, ‎вот ‎это ‎ракетная ‎заморочка‏ ‎мне,‏ ‎скорее,‏ ‎понравилась. ‎Оружие,‏ ‎моментально ‎уничтожающее‏ ‎врага ‎на‏ ‎любой‏ ‎дистанции, ‎должно‏ ‎быть ‎очень ‎сложным ‎в ‎применении.‏ ‎Я ‎считаю,‏ ‎что‏ ‎свою ‎проверку ‎на‏ ‎интеллект ‎прошёл.

Успешный‏ ‎ракетный ‎пуск ‎ознаменовал ‎завершение‏ ‎знакомства‏ ‎с ‎поездом‏ ‎и ‎миром.‏ ‎Настало ‎время ‎двинуться ‎по ‎сюжету.

Waiting‏ ‎for‏ ‎the ‎Sun

Помните,‏ ‎какими ‎были‏ ‎квесты ‎во ‎времена, ‎когда ‎их‏ ‎ещё‏ ‎называли‏ ‎"квестами", ‎а‏ ‎не ‎"приключенческими‏ ‎играми"? ‎"На‏ ‎мосту‏ ‎стоит ‎волк‏ ‎и ‎преграждает ‎вам ‎путь" ‎–‏ ‎и ‎поди‏ ‎догадайся:‏ ‎надо ‎БЫСТРО ‎набрать‏ ‎воды ‎в‏ ‎бумажный ‎пакет, ‎метнуть ‎в‏ ‎волка,‏ ‎волк ‎окажется‏ ‎роботом ‎и‏ ‎от ‎воды ‎его ‎закоротит.

В ‎Transarctica‏ ‎до‏ ‎такого ‎не‏ ‎доходит, ‎но‏ ‎там ‎проблема ‎в ‎другом. ‎Игра‏ ‎постоянно‏ ‎исходит‏ ‎из ‎того,‏ ‎что ‎под‏ ‎рукой ‎у‏ ‎вас‏ ‎бумага ‎и‏ ‎карандаш ‎– ‎и ‎вы ‎непрерывно‏ ‎записываете ‎и‏ ‎зарисовываете‏ ‎решительно ‎всё ‎происходящее.‏ ‎Кроме ‎шуток‏ ‎– ‎вам ‎придётся ‎записывать‏ ‎на‏ ‎бумажку ‎имена‏ ‎сейвов, ‎потому‏ ‎что ‎в ‎меню ‎загрузки ‎игра‏ ‎их‏ ‎не ‎выдаёт‏ ‎(и ‎это‏ ‎уже ‎никаким ‎духом ‎эпохи ‎не‏ ‎объяснишь).

А‏ ‎если‏ ‎нарисуете ‎карту‏ ‎на ‎листе‏ ‎ватмана, ‎то‏ ‎в‏ ‎неё ‎придётся‏ ‎втыкать ‎флажки ‎и ‎ставить ‎разные‏ ‎фишки. ‎Приехали‏ ‎в‏ ‎какой-нибудь ‎город ‎–‏ ‎ЗАПИШИТЕ ‎НА‏ ‎БУМАЖКЕ, ‎чем ‎он ‎торгует.‏ ‎Иначе‏ ‎не ‎пройдёте‏ ‎основной ‎квест.‏ ‎Я ‎серьёзно.

Сейчас ‎с ‎этим ‎легче:‏ ‎за‏ ‎тридцать ‎прошедших‏ ‎лет ‎добрые‏ ‎и ‎неравнодушные ‎люди ‎всё ‎нарисовали,‏ ‎записали‏ ‎и‏ ‎свели ‎в‏ ‎таблички. ‎Но‏ ‎это ‎только‏ ‎начало.

Игра‏ ‎постоянно ‎заставляет‏ ‎вас ‎тыкаться ‎вслепую, ‎перебирая ‎все‏ ‎очевидные ‎и‏ ‎неочевидные‏ ‎варианты.

Мавзолей ‎профессора ‎Меррика‏ ‎ещё ‎можно‏ ‎отыскать, ‎тыкаясь ‎во ‎все‏ ‎тупики‏ ‎подряд ‎(хотя‏ ‎что ‎делать‏ ‎с ‎найденным ‎там ‎кодом, ‎никто‏ ‎не‏ ‎подскажет). ‎Хуже‏ ‎с ‎убежищем‏ ‎философа ‎Урги. ‎Тут ‎тыканье ‎уже‏ ‎не‏ ‎поможет‏ ‎– ‎нужный‏ ‎путь ‎выглядит,‏ ‎как ‎самый‏ ‎обычный‏ ‎тупик. ‎В‏ ‎нормальной ‎игре ‎какой-нибудь ‎друг ‎главгероя‏ ‎заметил ‎бы‏ ‎что-то‏ ‎вроде: ‎эх, ‎нам‏ ‎бы ‎тут‏ ‎тот ‎снежный ‎бур, ‎который‏ ‎я‏ ‎видел ‎в‏ ‎Руме, ‎да‏ ‎ещё ‎поставить ‎его ‎впереди ‎паровоза,‏ ‎а‏ ‎то ‎не‏ ‎сработает...

И ‎так‏ ‎далее, ‎со ‎всеми ‎остановками.

Ну, ‎вы‏ ‎уловили‏ ‎тенденцию.

Прошли‏ ‎годы

Которые ‎пошли‏ ‎игре ‎на‏ ‎пользу. ‎Появилась‏ ‎ОС‏ ‎Windows, ‎а‏ ‎под ‎неё ‎– ‎приложение ‎DOSBox,‏ ‎которое ‎можно‏ ‎свернуть‏ ‎и ‎посмотреть ‎имена‏ ‎файлов ‎сохранений,‏ ‎не ‎прекращая ‎игры. ‎И‏ ‎выйти‏ ‎из ‎игры,‏ ‎не ‎стреляя‏ ‎себе ‎в ‎башку. ‎Появился ‎викифандом, без‏ ‎которого‏ ‎ваш ‎покорный‏ ‎тыкался бы, ‎наверное,‏ ‎не ‎один ‎год. ‎И ‎этот‏ ‎викифандом‏ ‎возник‏ ‎не ‎просто‏ ‎так.

Несмотря ‎на‏ ‎неописуемую ‎корявость‏ ‎реализации,‏ ‎замысел ‎игры‏ ‎и ‎весь ‎антураж, ‎бэкграунд ‎были‏ ‎действительно ‎очень‏ ‎интересны‏ ‎и ‎оригинальны. ‎Ничего‏ ‎удивительного, ‎что‏ ‎и ‎сейчас ‎у ‎неё‏ ‎есть‏ ‎поклонники. ‎Игрой‏ ‎Transarctica, ‎по‏ ‎собственному ‎признанию, ‎вдохновлялись ‎разработчики ‎Fear‏ ‎Equation.‏ ‎Мотивы ‎Transarctica‏ ‎угадываются ‎и‏ ‎в ‎грядущей ‎VoidTrain.

Ничего ‎удивительного, ‎что‏ ‎нашлись‏ ‎энтузиасты,‏ ‎взявшиеся ‎и‏ ‎за ‎прямой‏ ‎римейк ‎игры.

На‏ ‎Sourceforge‏ ‎можно ‎найти‏ ‎работу ‎авторов ‎с ‎никами ‎gridranger‏ ‎и ‎pendra37.‏ ‎Она‏ ‎так ‎и ‎называется‏ ‎– ‎Transarctica‏ ‎Remake. Работа ‎началась ‎в ‎2015‏ ‎году.‏ ‎Судя ‎по‏ ‎всему, ‎авторы‏ ‎намеревались ‎сделать ‎графику, ‎соответствующую ‎современным‏ ‎стандартам,‏ ‎но ‎похожую‏ ‎на ‎оригинал‏ ‎и ‎исправить... ‎ну, ‎всё ‎то,‏ ‎о‏ ‎чём‏ ‎я ‎здесь‏ ‎написал. ‎Они‏ ‎тоже ‎считают,‏ ‎что‏ ‎бои ‎надо‏ ‎сделать ‎походовыми.

К ‎большому ‎сожалению, ‎последний‏ ‎апдейт ‎вышел‏ ‎больше‏ ‎года ‎назад ‎–‏ ‎19 ‎июня‏ ‎2022.

К ‎ещё ‎большему ‎сожалению,‏ ‎ознакомиться‏ ‎с ‎их‏ ‎римейком ‎я‏ ‎не ‎смог. ‎Нынешняя ‎версия ‎требует‏ ‎установки‏ ‎четырёх ‎питоновских‏ ‎пакетов, ‎которые‏ ‎для ‎своей ‎установки ‎тоже ‎кое-чего‏ ‎требуют.‏ ‎Я‏ ‎в ‎жизни‏ ‎не ‎работал‏ ‎с ‎Python‏ ‎и‏ ‎несколько ‎ограничен‏ ‎во ‎времени, ‎чтобы ‎со ‎всем‏ ‎этим ‎разбираться.‏ ‎Если‏ ‎возникнет ‎желание, ‎можете‏ ‎попробовать ‎сами‏ ‎– ‎и ‎поделитесь ‎впечатлениями.

Однако‏ ‎сам‏ ‎факт ‎появления‏ ‎такого ‎проекта‏ ‎весьма ‎примечателен. ‎Тот ‎случай, ‎когда‏ ‎идея‏ ‎сверкает ‎настолько‏ ‎ярко, ‎что‏ ‎её ‎подхватывает ‎уже ‎другое ‎поколение.‏ ‎Через‏ ‎два‏ ‎десятилетия.